A:有關電池維護

1.正確掌握充電時間:在使用過程中，要根據實際情況準確掌握充電時間，并根據常用的使用頻率和行駛距離掌握充電頻率。正常行程時，如電表顯示紅燈和黃燈，應充電;假如只有紅燈亮，請停止操作，盡快給電池充電，否則電池會因過度放電而嚴重縮短。充滿電后，充電操作時間短，充電時間不宜過長，否則會形成過充，使電池發熱。過度充電、過度放電和缺乏充電都會縮短電池壽命。一般情況下，電池的平均充電時間約為10小時。假如電池溫度超過65℃，則應停止充電。

2.嚴禁將電池在儲存時處于丟失狀態。失電的情況是電池在使用后沒有及時充電。電池在失電狀態下儲存時，很容易出現硫酸鹽堿化現象。附著在電極板上的硫酸鉛晶體會堵塞離子通道，導致充電不足，電池容量下降。儲存時間越長，電池損壞越嚴重。因此，當電池不使用時，應每月補充一次，以便更好地堅持電池的健康。

3.在應用過程中，假如電動汽車的電池續航里程在短時間內突然下降超過10公里，很可能是最罕見的電池問題。電動汽車在起步、載人、爬坡時，盡量防止走得快，形成瞬時大電流放電。高電流放電會導致硫酸鉛結晶，從而危害電池板的物理性能。

電動汽車禁止暴露在陽光下。高溫環境會使電池內部壓力新增，使電池失水，導致電池活性下降，加速極板的老化。

5.電池的常見故障檢測和治療:日常使用的工具,你可能遇到的情況,發動機不能啟動由于缺少或者損壞電池,在這種情況下,您可以使用其他車輛的電源開始并行,具體方法如下:

首先，用跳線連接電池的兩個正極。另一跳線分別連接供電車輛電池的負極和故障有軌電車電池的負極或負極;再次，調整引線的方向，使其與發動機艙的運動部件，如發動機帶、互不干擾;先啟動供電車輛，1分鐘后再啟動故障車輛。啟動后，兩車發動機空轉約3min，此時導線仍處于連接狀態;最后，拆線順序與連接順序相反。此時，供電車輛的發動機可以關閉，但不能關閉有軌電車的發動機。