了解電動汽車動力鋰電池的基本知識

電動汽車動力鋰電池重要應用于電動汽車的家庭及類似場所，作為各類電池的動力源。按電池材料分類第一:鉛酸電池、檔案離子電池。根據使用場合的分類首先有:家用電動汽車動力鋰電池，特殊場合用電動汽車動力鋰電池。如今，人們天天接觸使用的電動汽車，簡單來說就是電動汽車，因此，我們用電動汽車動力鋰電池一般簡稱為電動汽車電池，這在一般意義上也是電動汽車動力鋰電池。

電動汽車動力鋰電池現在有鉛酸電池、鋰離子電池兩大類。在我國，鉛酸蓄電池由于生產許可加工的產品，在生產前必須獲得相關零件的批準，產品上必須標有生產許可和QS標志。鉛酸蓄電池是一種傳統的電動汽車動力，在電動汽車上已經使用了20多年，產品工藝已適宜使用98%以上。電動自行車用鉛酸蓄電池一般由若干個電壓為12V的蓄電池和一個電壓為36V、48V、容量不超過20Ah的電池組組成。

而鋰離子電池在電動汽車上的使用還不到10年，而鋰離子電池作為一種新型動力產品，技術還不完善，安全性能還有待提高，使用規劃還小。電動自行車用鋰離子電池單體負極材料重要有錳酸鋰、磷酸鋰鐵和三元材料。外殼重要由鋼或鋁制成。形狀重要有方形軟袋、方形硬殼和圓柱形。

我國鉛酸蓄電池生產重要集中在浙江、江蘇、河北、廣東、湖北、山東等地區，這些地區的鉛酸蓄電池產量約占全國的90%。2011年初，約有1200家公司獲得了鉛酸蓄電池生產許可證。自2011年《環境保護條例》執行以來，全國共有正常生產公司約300家。

經過多年的發展，我國已在江浙地區形成了鉛酸電動汽車動力鋰電池的基本生產基地。如今，僅浙江省長興市的天能和超威就占了全國此類電池產量的70%以上。

我國鋰離子電池產量占世界的30%以上，并呈現逐年上升的趨勢。2011年，我國生產了大約30億塊鋰離子電池。國內鋰電動汽車電池行業重要分布在珠三角、長三角和環渤海地區，除河南、福建、哈爾濱等地也有少量分散。蘇州星恒、bic、天津力神、ATL新能源、比亞迪、哈爾濱廣宇等是電動自行車用鋰離子電池的重要生產廠家。

近年來，我國電動汽車動力鋰電池行業一直非常開放，產品品種不斷新增，質量不斷提高。與國外電池的開放運營相比，國內更加有創意的用鉛酸蓄電池構成電動自行車電池這種新型的電池類型，群眾出行、消費的好習慣要，但與我們電動汽車一起運營的電池還要進一步的向前、開放。

電池行業集中度低。在我國，電動汽車動力鋰電池生產公司已達數千家，雖然經過內部運作的洗牌，尤其是環保監管階段，生產公司仍有數百家。與高度聚合電池相比在國外的業務,在我國電池公司的數量大,規劃很小,所以他們仍處于松散狀態,無法達到計劃收斂程度的外國電池公司,和工業收斂迫切要先進的程度。

關鍵技能裝備于人控制，要害材料在于進口。在電動汽車動力鋰電池方面,常識產權的專利號電池核心技術,我國公司觸動是適當的,至關重要的技能是壟斷重要由日本、美國,假如進口鋰離子電池隔膜,出現動力鋰電池隔膜的技能和設備列表中列出的人對我國限制出口。國內鋰離子電池類電動汽車動力鋰電池生產公司在很大程度上受制于國外關鍵材料的生產，電池技能規劃突破創新