收費(fèi)站供配電系統(tǒng)是高速公路收費(fèi)運(yùn)行的供電保障，其重要性不言而喻。目前，鋰離子電池廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，如備用電源等。目前高速充電系統(tǒng)比較發(fā)達(dá)。從明年五月一日起，ETC的專(zhuān)用車(chē)道將被替換，每個(gè)收費(fèi)站只留下一條人工車(chē)道。

目前，高速公路通常建在遠(yuǎn)離市區(qū)的地方，收費(fèi)站和隧道使用的電源是就近供電，利用附近的農(nóng)業(yè)或家庭用電。為保證外部電源中斷后高速公路管理系統(tǒng)的重要設(shè)備能正常工作，高速公路供配電系統(tǒng)采用UPS備用電源。

鋰離子電池UPS重要為充電系統(tǒng)供應(yīng)不間斷電源，以保證各通道設(shè)備的正常運(yùn)行。為了保證電力消耗的可靠性和質(zhì)量，收費(fèi)站采用鋰離子電池UPS。當(dāng)主電源出現(xiàn)故障時(shí)，UPS備用電源自動(dòng)轉(zhuǎn)至應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)，保證主負(fù)荷電源不間斷。

等充電系統(tǒng)安裝鋰離子電池UPS電源的重要性

ETC門(mén)牌識(shí)別系統(tǒng)具有過(guò)路車(chē)輛的車(chē)牌識(shí)別和路段計(jì)費(fèi)功能，是深化省際高速公路收費(fèi)站取消工作的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，省收費(fèi)站取消后，客車(chē)通過(guò)省界的平均時(shí)間由15秒縮短為2秒，貨車(chē)通過(guò)省界的平均時(shí)間由29秒縮短為3秒。

收費(fèi)站室內(nèi)供配電系統(tǒng)重要體現(xiàn)在不間斷電源UPS、通信系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的供電上。顧名思義，鋰離子電池UPS是為了保證充電監(jiān)控電力安全和不間斷供電。

UPS電源重要為收費(fèi)道口機(jī)電設(shè)備供應(yīng)不間斷電源，保證各車(chē)道機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。為了保證電力的可靠性和電能質(zhì)量，收費(fèi)站采用鋰離子電池UPS系統(tǒng)。UPS不間斷電源系統(tǒng)是一組由交流電源組成的直流整流/充電裝置和一組由直流電源組成的交流PWM逆變器

作為鋰離子電池UPS電源的制造商，我們開(kāi)發(fā)了一款適用于ETC門(mén)框系統(tǒng)的不間斷鋰離子電池UPS電源，采用DSP控制技術(shù)，具有短路保護(hù)、變頻整定、輸出過(guò)載、電池充電管理、監(jiān)控等功能。

鋰離子電池UPS采用19英寸機(jī)架結(jié)構(gòu)，安裝方便，節(jié)省空間。具有交流自啟動(dòng)和鋰離子電池預(yù)充電功能，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)三種功能的膨脹。具有高穩(wěn)定性、高可靠性、高實(shí)用性，為設(shè)備的安全運(yùn)行供應(yīng)保護(hù)。

所有一次負(fù)荷的設(shè)施，包括收費(fèi)站操作站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)審核系統(tǒng)、收費(fèi)站收費(fèi)設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備和通信設(shè)備，均由UPS供電。

由于UPS的鋰離子電池可靠性高，加上之前的UPS將會(huì)連接到穩(wěn)壓器上，本設(shè)計(jì)本著經(jīng)濟(jì)性的原則，不再考慮使用兩個(gè)UPS一個(gè)主、一個(gè)備用的方法。當(dāng)電源發(fā)生故障時(shí)，UPS電源將自動(dòng)轉(zhuǎn)至應(yīng)急發(fā)電機(jī)電源系統(tǒng)，保證一次負(fù)荷電源不間斷。

結(jié)論:使用鋰離子電池供電的UPS確保ETC收費(fèi)站的正常運(yùn)行是保證道路暢通的重要環(huán)節(jié)。