在實(shí)際維修中發(fā)現(xiàn)，目前大部分蓄電池組容量下降的原因，都是由于蓄電池的失水。一旦UPS蓄電池失水，就會引起UPS蓄電池正負(fù)極板與隔膜脫離接觸或供酸量不足，引起蓄電池放不出電來。雖然蓄電池采用了氧循環(huán)技術(shù)，使電解液水分的損失降低到最小，但下列原因造成水分損失(失水)是不可防止的：

●氣體復(fù)合不完全。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定氣體復(fù)合效率應(yīng)大于95%，一般在正常狀態(tài)下可以使復(fù)合效率達(dá)到97%--98%，也就是說總會有2%--3%的氧從UPS蓄電池內(nèi)部析出。這部分氧來源于電解水反應(yīng)，其量雖小，但長期累積起來卻是很可觀的。假如蓄電池注酸量太多，則氣體復(fù)合效率還會進(jìn)一步降低。

●蓄電池密封不好或安全閥開閥壓力設(shè)置過低，是造成蓄電池充電出現(xiàn)的氧逸出的重要原因。尤其是在均衡充電或補(bǔ)充充電時，由于充電電壓提高了，析氧量就會增大，使蓄電池內(nèi)部壓力增大，一部分氧來不及復(fù)合就沖出安全閥外逸。為此，在蓄電池外殼強(qiáng)度允許的條件下，應(yīng)盡量提高安全閥的開啟壓力。

●浮充電壓選擇是否合適對蓄電池壽命影響極大。浮充電壓偏高或蓄電池溫度升高時，若沒有及時將浮充電壓降下來，使UPS蓄電池的浮充電壓過高、過充電流過大，會降低氧復(fù)合反應(yīng)效率，導(dǎo)致水分損失，就會加速蓄電池失水過程。

●正極板柵的腐蝕的結(jié)果是正極板柵的鉛轉(zhuǎn)變成二氧化鉛，所要的氧來自電解液中的水，因此要消耗一定的水分。有時由于安全閥的故障，大量的氫、氧氣會排出蓄電池，導(dǎo)致電解液水分的損失。

●UPS蓄電池外殼采用水蒸氣及氧氣保持性能差的材料，也會加快UPS蓄電池失水速度。

●為提高UPS蓄電池容量而新增極板和新增正極板活性物質(zhì)用量，負(fù)極過渡不足，氧循環(huán)下降，充電過程中正極板的氧氣來不及被負(fù)極板吸收，而出現(xiàn)失水。

●UPS蓄電池的開閥壓力偏低，容易排氣，同時導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部的氧壓低，降低了氧循環(huán)能力，新增了析氣量。

●失水以后的蓄電池相當(dāng)于提高了硫酸的濃度。由于UPS蓄電池的硫酸濃度提高了，所以硫酸鹽化也相對嚴(yán)重。硫酸濃度高的蓄電池的硫酸鹽化明顯，這樣更加降低了負(fù)極板氧循環(huán)的能力。所以，蓄電池的硫酸鹽化加重了失水，失水又加重了硫酸鹽化。