以下就容量計算方法進行說明：

1、計算容量的必要條件

A、放電電流

有必要明確放電過程中負載電流的增減變化和其隨時間變化情況。

B、放電時間

可預期的負載的最大時間。

C、最低蓄電池溫度

預先推定蓄電池放置場所的溫度條件，決定蓄電池溫度最低值。

一般設置在室內時為50C，設置在特別寒冷地區室內時為-50C。用空調保證室內溫度時按實際溫度作為最低溫度。

D、允許的最低電壓

單格允許的最低電壓(V/單格)=(負載所允許的最低電壓+導線的電壓損失)/串聯格數

2、容量的計算公式

C=1*[K1I1+K2(I2-I1)、、、、、、、KN(IN-IN-1)]/L

C：250C的額定放電率換算容量(AH)、、、、、、UXL電池是10HR容量。

L：對因維護系數、使用年數、使用條件的變化而引起的容量變化而使用的修正值。一般L值采用0.8。

K：由放電時間T、電池的最低使用溫度、允許的最低電壓而決定的容量換算時間。

I：放電電流

下標1、2、、、、N：按放電電流變化順序依次加給T、K、I

3、容量的計算舉例

A、放電電流140A(一定)

B、放電時間30分

C、最低蓄電池溫度-550CD、允許的最低電壓1.6V/單格

按上述條件，得出K=1.1

C=1X1.1X140=192(AH/10HR)/0.8所以，可使用UXL220-2。

注：上述例子是針對放電電流一定的簡單的負載類型電池容量的計算。

蓄電池在規定條件(包括放電強度、放電電流及放電終止電壓)下放出的電量多少或放電時間長短稱為蓄電池容量，單位Ah或Amin。汽車蓄電池是一個可逆的直流電源，既能將化學能轉換為電能，也能將電能轉化為化學能，它與發電機并聯。

在啟動發動機期間，它供電給起動系統和點火系統。

當發動機停止運轉或低怠速運轉的時候，由它給汽車用電設備供電。

當出現用電需求超過充電系統輸出時，這段有限的時間內，由它供應電流。

蓄電池還吸收電路中的瞬時過電壓保持汽車電器系統電壓的穩定，保護電子元件。

蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一按時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。