技巧一：嚴(yán)禁存放時(shí)虧電

動(dòng)力鋰電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。

在虧電狀態(tài)放電時(shí)，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。

因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

技巧二：定期檢驗(yàn)

在使用過(guò)程中，假如電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。

此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組，這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開(kāi)支。

技巧三：防止大電流放電

電動(dòng)汽車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，盡量防止猛踩加速，瞬間大電流放電會(huì)對(duì)電池壽命有影響。

技巧四：掌握充電時(shí)間

夜間充電，平均時(shí)間在8小時(shí)左右，盡量一次將電充滿，防止過(guò)充和欠充。

若是淺放電（充電后行駛里程很短），電池很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池發(fā)熱，降低電池壽命。

所以，蓄電池以放電深度為60%70%時(shí)充一次電最佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成行駛里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，防止傷害性充電。