即圓柱、方形和軟包，現在主流的封裝方式重要有三種。不同的封裝結構意味著不同的特性，各有優缺點。從最近幾年的商場開展趨勢來看，軟包電池的占比越來越高，專家估計未來軟包電池的商場份額有望超過50%

產品良率高圓柱形電池：出產工藝老練。

比如，圓柱型池有諸多類型。1465017490186502170026500等。圓柱形鋰離子電池出產工藝老練，PACK本錢較低，電池產品良率以及電池組的一致性較高；因為電池組散熱面積大，其散熱功能優于方型電池；圓柱形電池便于多種形態組合，適用于空間規劃的充沛布局。但圓柱形電池一般選用鋼殼或鋁殼封裝，會比較重，比能量相對較低。現在中、日、韓、美等都有老練的出產公司，比如SANYOSONYLG萬向A123等。

整車公司對動力鋰電池在能量密度、制造本錢、循環壽數和產品附加屬性等方面都提出了更高的要求。原材料領域沒有取得巨大突破的前提下，隨著商場的進一步擴大和對續航路程要求的不斷提高。適當增大圓柱電池的體積以取得更多的電池容量便成為廣東鋰離子電池一種可探究的方向。現在已經啟動了21700電池的規模化出產，并計劃用于特斯拉汽車Model3上，假如在特斯拉其他車型上測試通過，將悉數替換掉之前運用的18650電池，特斯拉的做法或將在國際范圍內引領一股"21700風潮"

工藝一致難方形硬殼電池：類型太多。

內部選用卷繞式或疊片式工藝，方形硬殼電池殼體多為鋁合金、不銹鋼等材料。對電芯的保護效果優于于鋁塑膜電池（即軟包電池）電芯安全性相對圓柱型電池也有了較大改進。

與鋼殼比較，鋰離子電池鋁殼在鋼殼基礎上開展而來。輕分量和安全性以及由此而來的功能優點，使鋁殼成為鋰離子電池外殼的主流。鋰離子電池鋁殼現在還在向高硬度和輕分量的技能方向開展，這將為商場供應技能更加優越的鋰離子電池產品。現在出產方形硬殼電池的公司有國軒高科、三星SDI力神、寧德年代等。