一、鋰離子電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴，人工成本占到制作成本的40%左右，價格大概是鉛酸電池的三倍左右。其三倍的價格帶來的性價比并不高，頗給人華而不實(shí)的感覺，并且鋰離子電池難以回收，再利用率不高。

二、由于鋰離子電池體積小，組裝時有多只鋰離子電池串聯(lián)而成，在運(yùn)輸和使用時，可能造成某個焊點(diǎn)斷開或虛焊，這是鋰離子電池連接時的通病。

三、鋰電本身的大電流放電特性就是短板，想想擁堵道路的頻繁啟動，電池壽命也會大大降低。

重要的原因是鋰離子電池存在起火爆炸安全隱患，誰也不會愿意買個"按時炸彈"放在身下。尤其是在消費(fèi)者在不知情的情況下網(wǎng)淘一些劣質(zhì)鋰離子電池，在電動汽車這種密封條件不是太好，容易潮濕導(dǎo)致接觸不良等原因引發(fā)安全隱患。也許有人會說，現(xiàn)在，鋰離子電池技術(shù)飛速發(fā)展了，不會出現(xiàn)這種問題，但是誰也無法保證這種問題就不會發(fā)生。

要注意的是原鉛酸電池在更換鋰離子電池時，要要求與原車電池電壓相符，容量可以加大，續(xù)航時間更長。即使是相同容量，鋰離子電池續(xù)航里程和壽命也會更長。其次，要注意的是原充電器不可充鋰電，要單獨(dú)購買或定做專用充電器。