容量、內阻以及循環壽命方面

退役動力鋰離子電池，它們的容量、內阻以及循環壽命是參差不齊的。容量內阻方面好區分，全部電芯分容配組，每一顆電芯的容量跟內阻就可以出來了。但是壽命方面，只能是做抽檢，而且時間比較長，抽檢出來的結果作為這批退役電池的壽命預估值。PACK前的分容配組，可以選擇容量內阻相近的進行PACK成組，容量越接近，一致性就越好，PACK成組后的電池組性能就會越好。

安全穩定性能方面

退役動力鋰離子電池的安全穩定性方面，是比較好的。因為新能源動力車出廠前經過了很多安全可靠性的測試，又在用戶手上實際環境以及路況中，運行了這么長時間，電芯內部的材料反應會越來越好。模組中拆機下來的退役電芯，除掉外觀不良（鼓包等）、容量過低、內阻過高等異常電芯以外，正常電芯的安全穩定性能方面是比較好的了，至少比電芯出廠的A2品或者B品的安全穩定性要好很多。

價格方面

退役的動力鋰離子電池，磷酸鐵鋰的價格在0.5元/Wh左右，三元鋰的價格在0.45元/Wh左右。

而新的鋰離子電池電芯，磷酸鐵鋰的價格是1.3元/Wh左右，三元鋰的價格在0.9元/Wh左右。

而鉛酸電池的價格呢？在0.3元/Wh左右。

比較價格不難看出，退役的動力鋰離子電池的價格，已經是特別接近鉛酸電池的價格了！

退役電池是一整車的電池包，容量在30KWH~100KWH左右。拆解的方法是先將整車的電池包拆成電池模組，然后電池模組再拆成電芯。拆解的過程中，要做好絕緣，切勿造成模組或者電芯的短路。