盡管單體高倍率鋰離子電池重要表現(xiàn)出了優(yōu)良的特性，但動力鋰離子電池只有選用鋰離子電池組的方式。因為單個聚合物電芯鋰電的一致性差，熱處理工藝和抗震特性差，在應用全過程中發(fā)覺單個鋰電放進充電電池后，其優(yōu)質(zhì)特性會大幅度降低。

高倍率鋰離子電池組的結(jié)構(gòu)設計應合乎下列6條原則：

1、選擇的聚合物電芯鋰離子電池芯應具備平穩(wěn)的充放電特點；

2、采用一定的溫控對策，保證鋰離子電池組在適合的溫度范圍內(nèi)工作中；

3、確保高倍率鋰離子電池組具備一定的沖擊韌性，考慮自然環(huán)境標準下的震動規(guī)定；

4、依據(jù)電力工程自然環(huán)境的應用規(guī)定，聚合物電芯鋰離子電池組應考慮絕緣層和阻燃性規(guī)定；

5、設計方法應便于安裝和維護保養(yǎng)；

6、鋰離子電池組中間應有利于串聯(lián)連接。

高倍率鋰離子電池組操作溫度場操縱是聚合物電芯鋰電總體設計中的一個關鍵研究方向，大空間功率大的動力鋰離子電池特性對溫度轉(zhuǎn)變的反映尤其比較敏感，具體表現(xiàn)為功率大的造成的高溫難題，造成充電電池內(nèi)鋰離子電池電解液溶解、SEI膜溶解、鋰離子電池電解液與正負反映等狀況。根據(jù)對電瓶構(gòu)造的提升，使電瓶工作中在適合的溫度梯度中，防止電瓶熱無法控制。鋰離子電池公司熱管理的核心難題是：怎么樣防止鋰離子電池公司熱無法控制。該計劃方法關鍵從電瓶的構(gòu)造層面開展設計方法，以保證電瓶工作中在適合的溫度范圍內(nèi)，并能考慮轎車和水路運輸對電瓶的抗壓強度規(guī)定。

大容量鋰離子電池部件的總體設計。

鋰離子電池組件原材料采用高韌性塑膠材料。電池箱底端加厚型，并裝有多條橫著支撐桿，在箱身體預埋電瓶安裝槽。為減少充電電池在工作中和運送全過程中的震動，在充電電池安裝槽體貼上橡膠墊，在檔板上改裝多個筋板，在前板上預埋離心風機安裝孔，在充電電池檔板上埋進螺帽。

在運輸和具體工作上，聚合物電芯電瓶會出現(xiàn)震動，電瓶控制模塊的震動會使充電電池極柱與接地銅排的聯(lián)接松脫，造成電阻器擴大，點接觸溫度上升過高。并且過高的電流量會融斷聯(lián)接松脫的接地銅排，而且當震動很大時，充電電池控制模塊非常容易毀壞。為了更好地確保鋰離子電池組件在運送和具體運作標準下的可靠性，必須對不相同標準下的震動開展剖析。在具體運用中，對電瓶控制模塊開展了立式復合、橫坐標、縱坐標、運送、船只等好幾個層面的隨機振動剖析，根據(jù)模擬仿真與分析表明，該系統(tǒng)軟件考慮了震動技術(shù)標準。