生產(chǎn)出的鋰電芯是不能馬上銷售的，應(yīng)該入庫最少保存15天，在這個(gè)期間，有些內(nèi)在的弊病就表現(xiàn)出來了，比如說自放電過大等等，在庫里達(dá)到保存期限的電芯，在得到訂單后，再拿出來再次檢測(cè)再次分容，就是說再次充放電，把容量達(dá)不到等級(jí)，或質(zhì)量出現(xiàn)問題的淘汰掉，然后以保持50%左右的電量交給銷售部門，最后到手機(jī)電池塊組裝廠手中。

把即將用于鋰離子電池組裝的電芯再次化成機(jī)分容，通過這個(gè)過程，總可以挑出一些不符合要求的電芯，與電芯廠退換。通過鋰離子電池檢測(cè)機(jī)械測(cè)試后，可看出，電芯又經(jīng)過充放電，是有電的。所以拿到電池就有兩格電，是正常的。

電池分容每個(gè)通道可單點(diǎn)啟動(dòng)、單點(diǎn)停止，反應(yīng)速度快。每個(gè)通道有獨(dú)立恒流源、恒壓源，電流電壓實(shí)時(shí)采樣，恒流轉(zhuǎn)恒壓真正無擾動(dòng)持續(xù)切換。可作循環(huán)壽命測(cè)試。

對(duì)鋰離子電池進(jìn)行分類組編，就是篩選出單體的內(nèi)阻和容量相同的單體進(jìn)行組合。組合時(shí)，只有性能很接近的才能組成鋰離子電池組。比如，動(dòng)力鋰電池組為滿足電動(dòng)汽車的能量需求，往往要數(shù)十支到數(shù)千支電池組成，受到系統(tǒng)復(fù)雜性的影響，電池組的行為有其獨(dú)特性，并不是單體電池的做一個(gè)簡單的加減法就能夠獲得鋰離子電池組的性能。