鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2020年11月05日
低溫對磷酸鐵鋰離子電池以及鈦酸鋰離子電池有什么影響
目前,磷酸鐵鋰離子電池是應用在電動汽車上最多的電池,這種電池安全性高,單體壽數較長,但磷酸鐵鋰有一個喪命的缺陷,他的低溫功能比其他技術系統的電池略差。低溫對磷酸鐵鋰的正負極、電解液和粘接劑等都存在影響。比方,磷酸鐵鋰正極本身電子導電性比較差,低溫環境下簡單發生極化,然后下降電池容量;受低溫影響,石墨嵌鋰速度下降,簡單在負極外表分出金屬鋰,假如充電后放置時間缺乏而投入運用,金屬鋰無法悉數再次嵌入石墨內部,部分金屬鋰繼續存在負極的外表,極有或許構成鋰枝晶,影響電池安全;低溫下,電解液黏度會新增,鋰離子遷移阻抗也會隨之增大;此外,在磷酸鐵鋰的生產工藝中,粘接劑也是一個非常要害的要素,低溫對粘接劑的功能也會發生較大影響。
低溫對鈦酸鋰離子電池的影響
相同是鋰離子電池,鈦酸鋰離子電池的耐低溫功能則比較優異。尖晶石結構的鈦酸鋰負極資料嵌鋰電位約1.5V,不會構成鋰枝晶,在充放電進程中體積應變小于1%。納米化的鈦酸鋰離子電池可大電流充放電,完成了低溫快充的同時又保障了電池的耐久性和安全性。比方,主打鈦酸鋰離子電池的銀隆新能源,其產品具有在-50-60℃的正常充放電才能。鈦酸鋰離子電池有著資料上的優勢,它在低溫下仍然可以完成快充,這種任性,其他資料電池很難學來。
上一篇:鋰離子電池生產工藝流程簡介
下一篇:介紹鋰離子電池日常保養










