眼下，市場上可重復充電的鋰離子電池用的液體電解質高易燃性，極易形成安全問題，去年Note7事端首惡便是它。因此，哥倫比亞大學工程和應用科學學院決議測驗運用固體電解質來替代易燃的液體電解質。

由于傳統液體電解質極易焚燒，他們運用冰模板讓陶瓷固體電解質呈現出筆直對齊的柱狀架構，運用陶瓷固體電解質的電池顯著更安全且導電性更強。這種電池的制作方法也是很稀罕的，制作時，先在底部參加陶瓷顆粒并冷卻水性溶液，隨后讓冰層生長，擠出一部分已結冰的水性溶液，讓陶瓷顆粒在電池中成為主流。最終，營造一個真空環境讓冰升華為汽態，這樣就完成了搭建筆直對齊架構。搞定筆直對齊架構后，要與聚合物相結合，后者是一種由許多重復子單元組成的大分子，這樣就能為電解質供給機械支撐并更賦有柔韌性。

哥大材料科學和工程學助理教授YuanYang說到過，柔性固態鋰電無論是在移動設備上仍是電動汽車上，都能一勞永逸的處理安全問題，同時還能添加能量密度。在之前的試驗中，研究員用了一種該處理計劃的變種。他們在聚合物電解質中用了隨機渙散陶瓷粒子，此外還測驗類纖維的陶瓷電解質，不過這些計劃都無法完成筆直對齊。

在之前的試驗中，研究員用了一種該處理計劃的變種。他們在聚合物電解質中用了隨機渙散陶瓷粒子，此外還測驗類纖維的陶瓷電解質，不過這些計劃都無法完成筆直對齊。研究報告的主筆HaoweiZhai說：當時咱們認為只需結合陶瓷電解質筆直對齊架構與聚合物電解質，就能讓鋰離子開上快車道并增強電池的導電性。他還說到，他們信任這是業內首次運用冰模板制造柔性固體電解質，新的電解質不但安全可靠，而且無毒無害。新的計劃最佳化了鋰離子的導電效能，為下一代充電電池的開發敞開了一扇窗。換用固體電解后，本來鋰離子電池負極運用的石墨層就能換成鋰金屬了，此舉能提高60~70%電池能量。

目前，該團隊準備最佳化電解質結合的質量并試裝出這種新式電池，使今后的鋰離子電池安全續航才能越來越強。