動力鋰電池實際上是一種儲能電池。它首要用于電動轎車。由于轎車的尺度和重量的限制以及發(fā)動的加速，動力鋰電池對能量密度的要求比普通的能量蓄電池更高。盡可能高的電池充電速度更快，放電電流較大，可是普通儲能電池的要求不是很高。

從運用場景看，動力鋰離子電池首要用于電動轎車，電動自行車等電動工具，儲能鋰離子電池首要用于調峰工頻輔佐服務，可再生能源并網，微電網。

電池性能要求因運用場景而異。首要，作為移動電源，動力鋰離子電池在安全的前提下對體積（和質量）能量密度有盡可能高的要求，以實現更長的耐久壽數。一起，用戶也希望電動轎車能夠安全，快速地充電。因此，功率鋰離子電池對能量密度和功率密度具有更高的要求，這是由于出于安全原因廣泛運用具有1C充放電容量的安全型電池。

大多數儲能設備不需求移動，因此儲能鋰離子電池對能量密度沒有直接要求。有關功率密度，不同的儲能計劃有不同的要求。

它用于功率調峰，離網光伏能量存儲或用戶端峰谷擴展能量存儲場景。一般，儲能電池需求持續(xù)充電或持續(xù)放電兩個小時以上。因此，它合適于充電和放電速率≤0.5C的容量類型。電池;有關節(jié)能或平穩(wěn)節(jié)能的儲能場景，儲能電池需求在秒到分鐘的范圍內快速充放電，因此合適≥2C動力鋰電池運用；能量電池更合適于峰值運用。當然，在這種情況下，動力鋰電池和容量電池也能夠一起運用。

與動力鋰離子電池相比，儲能鋰離子電池對運用壽數有更高的要求。新能源轎車的壽數一般為5-8年，而儲能項目的預期壽數一般為10年以上。動力鋰離子電池的壽數是1000-2000倍，儲能鋰離子電池的循環(huán)壽數一般要求在3500倍以上。

在本錢方面，動力鋰離子電池正面對來自傳統燃料動力源的競賽，而儲能鋰離子電池則需求面對傳統調峰和調頻技能的本錢競賽。別的，儲能電站的規(guī)劃基本上高于兆瓦級乃至100兆瓦級。因此，儲能鋰離子電池的本錢低于動力鋰離子電池的本錢，而且還需求安全性。

動力鋰離子電池和儲能鋰離子電池之間存在一些差異，可是從電池方面來看，它們都是相同的。磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池均可運用。首要差別在于BMS電池管理體系和電池的電源響應速度。功率特性，SOC估量精度，充放電特性等都能夠在BMS上實現。