從大的方面講，電池分一次電池(電動汽車用它做電源已經成為歷史)、二次電池和燃料動力電池。

車用電池按電解液性質分為酸性和堿性，按外形分為方形和圓柱形，按使用性質分為移動式和固定式，按用途分為動力型、起動型和普通型，按結構分為開敞式和密封式。

其中：鉛酸電池又有不同形式，如從外形結構又分為高型和矮型；按酸性電解液的狀態分為富液型、貧液型和膠體電解液三種，歡迎關注三輪車資訊微信公眾號（SLCZXGZH），了解更多電池知識！按極板的結構分為板式、卷式和管式。

目前電動汽車常規電池重要為鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鋅電池，其中又以鉛酸電池最普及，其余兩種乃是仍然較少。

重要原因是市場動作沒有展開，沒有形成適合電動汽車對路產品的規模產量，價格未能被廣大用戶所接受，但很快就會進入熱潮。

技術成功的其他三種電池鋰離子電池、鋅空氣電池是繼鎳氫、鎳鋅電池之后的升級產品；燃料動力電池價格仍高不可攀，重要原因是質子交換膜制備成本高，催化金屬屬于貴重物，某些技術仍然要提高，未能大規模進入生產領域，仍需6~8年的時間才能普及。

什么是鉛酸電池（Pb-A）？

鉛酸電池，電極重要由鉛制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。

鉛酸電池的代表符號為Pb-A或L-A，其中：Pb是元素周期表中鉛的代號，L是鉛的英文名稱Leed的字頭，A是酸的英文名稱Acid的字頭，上述兩種寫法均代表鉛酸電池。

L-A電池品種很多，如水平極板的，卷極圓柱形等。

鉛酸電池在我國是技術最成熟、各領域用量最大、市場銷售最多使用時間最久的一種電源。電動自行車使用的鉛酸電池屬于貧液式、矮型閥控密封式、方形動力鉛酸電池。