BMS鋰離子電池保護板工作原理：

鋰離子電池之所以要保護，是由它本身特性決定的。由于鋰離子電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰離子電池組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保險器出現。

鋰離子電池的BMS保護功能通常由保護電路板和PTC等電流器件協同完成，保護板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環境下時刻準確的監視電芯的電壓和充放回路的電流，及時控制電流回路的通斷；PTC在高溫環境下防止電池發生惡劣的損壞。

普通鋰離子電池BMS保護板通常包括控制IC、MOS開關、電阻、電容及輔助器件FUSE、PTC、NTC、ID、存儲器等。其中控制IC，在一切正常的情況下控制MOS開關導通，使電芯與外電路導通，而當電芯電壓或回路電流超過規定值時，它立刻控制MOS開關關斷，保護電芯的安全。

BMS鋰離子電池保護功能介紹：

鋰離子電池保護板BMS.jpg

1.電池保護，和PCM差不多，過充、過放、過溫、過流，還有短路保護。

2.能量均衡，整個鋰離子電池包，由于很多節電池串聯，工作一按時間后，由于其電芯本身的不一致性、工作溫度的不一致性等原因的影響，最后會表現出很大的差異，對電池的壽命和系統的使用有巨大的影響，能量均衡就是彌補電芯個體之間的差異去做一些主動或被動的充電或放電的管理，確保電池的一致性，延長電池的壽命。

3.SOC計算，由于技術的發展，SOC的計算積累的很多的方法，精度要求不高的可以根據電池電壓判斷剩余電量，精確的方法重要的是電流積分法（又叫Ah法），Q=∫idt，還有內阻法、神經網絡法、卡爾曼濾波法等。

4.通信，不同的系統對通信接口的要求不相同，主流的通信接口有SPI、I2C、CAN、RS485等。其中汽車和儲能系統重要是CAN和RS485。

⒌電池間的均衡：即為單體鋰離子電池均衡充電，使電池組中各個電池都達到均衡一致的狀態。均衡技術是目前世界正在致力研究與開發的一項電池能量管理系統的關鍵技術。