鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2020年10月20日
燃料動力電池的種類詳解
1.按燃料動力電池的運行機理分。
分為酸性燃料動力電池和堿性燃料動力電池。
2.按電解質的種類不同,有酸性、堿性、熔融鹽類或固體電解質。
因此,燃料動力電池可分為堿性燃料動力電池(AFC)、磷酸燃料動力電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料動力電池(MCFC)、固體氧化物燃料動力電池(SOFC)、質子交換膜燃料動力電池(PEMFC)等。在燃料動力電池中,磷酸燃料動力電池(PAFC)、質子交換膜燃料動力電池(PEMFC)可以冷起動和快起動,可以用作為移動電源,適應FCEV使用的要求,更加具有競爭力。
3.按燃料類型分。
有氫氣、甲醇、甲烷、乙烷、甲苯、丁烯、丁烷等有機燃料,汽油、柴油和天然氣等氣體燃料,有機燃料和氣體燃料必須經過重整器重整為氫氣后,才能成為燃料動力電池的燃料。
4.按燃料動力電池工作溫度分。
有低溫型,溫度低于200℃;中溫型,溫度為200~750℃;高溫型,溫度高于750℃。
在常溫下工作的燃料動力電池,例如質子交換膜燃料動力電池(PEMFC),這類燃料動力電池要采用貴金屬作為催化劑。燃料的化學能絕大部分都能轉化為電能,只出現少量的廢熱和水,不出現污染大氣環境的氮氧化物。不要廢熱能量回收裝置,體積較小,質量較輕。但催化劑鉑(Pt)會與工作介質中的一氧化碳(CO)發生用途后出現"中毒"現象而失效,使燃料動力電池效率降低或完全損壞。而且鉑(Pt)的價格很高,新增了燃料動力電池的成本。
另一類是在高溫(600~1000℃)下工作的燃料動力電池,例如熔融碳酸鹽燃料動力電池(MCFC)和固體氧化物燃料動力電池(SOFC),這類的燃料動力電池不要采用貴金屬作為催化劑。但由于工作溫度高,要采用復合廢熱回收裝置來利用廢熱,體積大,質量重,只適合用于大功率的發電廠中。
最實用的燃料動力電池是以氫或含富氫的氣體燃料,但是在自然界是不能直接獲得氫的,燃料動力電池氫的;來源通常是以石油燃料、甲醇、乙醇、沼氣、天然氣、石腦油和煤氣中,經過重整、裂解等化學處理后來制取含富氫的氣體燃料。氧化劑則采用氧氣或空氣,最常見的是用空氣作為氧化劑。檢舉回答人的補充2009-10-2209:10燃料動力電池十分復雜,涉及化學熱力學、電化學、電催化、材料科學、電力系統及自動控制等學科的有關理論,具有發電效率高、環境污染少等優點。
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