電池燃燒、爆炸，根據(jù)現(xiàn)場分析結果，涉及到電芯的原因，個人理解有幾點：

1、內部短路（多為軟包大單體）：結構或工藝缺陷導致極耳內插、隔膜包裹富余過少、毛刺、隔膜打折等。極耳內插往往出現(xiàn)在厚電池且內并聯(lián)的結構中，極耳位絕緣不到位，在后續(xù)成品加保護板或使用過程容易導致內部急性短路從而出現(xiàn)燃燒或爆炸（內短路：這點個人是有很深體會的，當時還報廢了2K多該種電池，實際屬于設計缺陷異常本質是：內部急性短路），不過現(xiàn)在這種情況幾乎很少了，除非外力因素。

2、外部短路：1AH以下的電池外短路導致的燃燒后爆炸不多見，通常都是出現(xiàn)鼓脹或干脆把極耳燒斷，個人分析過的是動力鋰電池或大容量手機電池外短路導致的燃燒。這個涉及到客戶使用不當裝金屬外盒時不考慮極耳絕緣，在裝機現(xiàn)場就出現(xiàn)電池冒煙燃燒異常；動力鋰電池也常見結構固定措施不足（考慮不周），在用戶使用過程電池組晃動引起電池外部絕緣保護膜破損或者連接線皮破損，最終導致短路燃燒。

3、過充爆炸：這個是最危險的，也是公司最怕出現(xiàn)的，但，還是偶爾會出現(xiàn)。從了解的情況來看有兩點：a、用戶不按要求使用匹配的充電器，從而破壞保護線路且用戶往往充電都是不限時充的，這種情況不炸都難；b、電池配組不合理且保護板失效，這種情況下也會炸的一塌糊涂...單節(jié)電池同理。4、以上3點都是比較常見的，綜合來說：結構設計考慮周全和用戶按規(guī)格書使用是防止產(chǎn)品燃燒或爆炸的重要方向，相信目前各大電芯生產(chǎn)廠家已經(jīng)有了很合理的改善措施了，個人覺得開發(fā)出更安全的材料才是實現(xiàn)鋰電安全的王道。

二、電池燃燒、爆炸，根據(jù)現(xiàn)場分析的結果，涉及到使用不當原因，個人理解如下：

1、頻繁深度充放電：鋰離子電池幾乎沒有記憶性，很多朋友在使用鋰電車或者鋰電數(shù)碼產(chǎn)品的時候，喜歡把電量用到一點不剩（保護板保護）然后再去充電，而在很多人眼中，這也是一種激活電池的做法，在鋰離子電池的使用中，我們把用完電量再充電的情況叫做深度充放電。

其實，深度充放電是很多人在使用鋰離子電池時候的一個重大誤區(qū)，科學家們通過實驗得出結論，深度充放電次數(shù)在其他環(huán)境情況恒定的情況下和電池壽命是成正比的，多次充放電會導致電池壽命過早結束。而長時間使用壽命結束的鋰離子電池則極易造成電池鼓脹等情況，從而引發(fā)爆炸。

2、過充放以及充放電流過大：這種情況是在保護板設計不合理而充電的時候經(jīng)常會發(fā)生的，我們經(jīng)常喜歡在設備的電量充滿后再充一會兒電，讓自己的設備能抗的時間更長一些，但是很多人所不了解的是，長期的過充

和過放情況都會對鋰離子電池性能出現(xiàn)嚴重損傷和破壞，嚴重的就會引發(fā)爆炸等極端情況，所以電池的電充滿了就好，一直插在充電器上，遲早是會釀成悲劇的。同時我們在充放電的時候也要充電器的電流和用電器的一般電流負載，過高的電流負載極易引起電池的內部短路，從而破壞鋰離子，引發(fā)電路的安全隱患，同理，關于充電式的充電器電壓，道理也是相同的。所以我們在使用充電器的時候也要注意看看充電器到底是否合格。不過在經(jīng)歷過多次的事故之后，廠商也終于的有了行動，為目前大多數(shù)廠家都新增了保護裝置尤其電子數(shù)碼產(chǎn)品都新增了雙重保護或者多重保護，盡量防止了這種情況的發(fā)生，不過，用戶們自身意識的加強，依舊是很重要的。鋰離子電池關于溫度是極其敏感的，假如長期處于冰點以下使用，可能對電池壽命造成極大影響和危害。