四元，比三元更多的金屬元素，因為鈷這個金屬元素，他在市場上的售價和成本是非常高昂的。很多車企希望尋找到一種成本更低，性能更好的金屬元素來代替它，這個四元鋰離子電池就是拋開或者減少鈷元素所進行的探索。比如在高含量鎳的三元基礎上新增鋁元素，并且改變石墨負極的常規做法，新增硅碳層，這就形成了一種更為穩定的四元鋰離子電池。

但是目前這種電池技術并不是很成熟，仍然處于探索當中。除了四元鋰離子電池，市面上還有無鈷電池。鈷元素儲量本來就少，而且全球超過60%的鈷是在非洲不穩定的國家剛果里，降低鈷元素，采用電芯無鈷化，摻雜未成對的電子自旋的特定元素，減弱電子超交換現象。

關于四元鋰離子電池NCMA材料在循環性能和熱穩定性都比NCM材料具有明顯的優勢，作為新一代的鋰離子電池技術使得電池以高容量正極材料得到提高，電池安全性也大大提高。綜合來看，關于四元鋰離子電池的技術還并不是太成熟，想要實現量產還是要很長一段路要走。

四元鋰離子電池，理論上可在高能量密度、高穩定性的前提下，兼顧低成本。但是，NCMA正極材料生產工序要比NCM或NCA的制備更為復雜，雖然出發點是為了降低成本，實際上，在短時間內，其生產成本肯定比NCM或NCA要高，正如目前低鈷的NCM811材料要比NCM622價格要高相同。因此，四元鋰離子電池目前大規模量產的前景尚未明朗。