為何充電時，容易引發鋰離子電池的爆炸起火事故呢？負極的SEI膜（即固體電解質膜）破壞，是最重要的原因之一。和鉛酸電池相同，鋰離子電池也分為正負極，正極一般是鋰的過渡金屬氧化物，負極是石墨和碳。

而當負極表面的SEI膜被破壞，充電時出現的碳和鋰的化合物無法正常到位，電池內部就會出現巨大的熱量。而當溫度上升，鋰離子電池的正極就會自動析出氧氣當溫度上升、存在易燃物、存在氧氣這三大燃燒條件都具備時，爆炸起火的概率就急劇上升了。

正因為鋰離子電池的正極在溫度升高時，會自動釋放氧氣，因此我們無法通過隔絕氧氣的辦法來進行滅火，也就是說干粉滅火器都派不上用場。因此鋰離子電池著火，是非常危險的。

那么，我們如何解決鋰離子電池的安全性問題呢？這是一項系統性的工程，要從電池的設計開始，到電池的保護板，再到充電，環環相扣地進行。所以購買了鋰離子電池車款的用戶，一定要按照規程使用電池，防止說明書上禁止的一些充電事項，并且建議大家一年左右進行一次電池的安全檢查，防患于未然。

鋰離子電池到底該怎么充電呢？

1、新電池充電

一般情況下，一塊鋰離子電池的生命從出廠的那一刻就已經開始了，它處于一個低容的自放電狀態。電池放置一段時間后則進入休眠狀態，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。而這種自放電造成的容量損失，是可逆的，也就是說可以通過給電池充電得到恢復。簡單的說，這個過程就比如人體不工作時，能量消耗處于一個較低的水平，但是還有少量的細胞組織在工作，以保證人體正常運轉。

有關剛開始給鋰離子電池充電，有這樣一種誤傳的說法鋰離子電池激活時充電時間一定要超過12小時，反復充上三次，才能激活。事實上，這是過充和過放電都會對鋰離子電池造成不同程度的損害，而這種說法也是針對傳統鎳電池而來的。

鋰離子電池是很容易激活的，不要特別的方法，一般經過3-5次正常的充放電循環便可激活電池，恢復正常容量。

2、什么時候給鋰離子電池充電

什么時候給鋰離子電池充電？有人會不假思索地回答：電動汽車沒電了就去充電。其實沒錯，因為鋰離子電池的充放電次數是有限的，所以應該將鋰離子電池的電盡可能用光再充電。

在正常情況下，應該把電池電量用完再充電，但是根據實際生活要來具體執行。例如今晚電動汽車剩余電量不足支撐明天的行程，第二天又不具備充電的條件，這時就應該及時充電。

其實，堅持把電池剩余的電量用完，再充電的原則指的不是把電池用得一干二凈這種極端做法。假如電動汽車出現電量過低的警告出現后，仍然不充電直至無法行駛，此種情況可能會出現因電池過度放電而導致電壓過低，造成損害電池壽命的后果。

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