磷酸鐵鋰離子電池體積較大、重量較重、安全穩定強、耐高溫、循環性能好，但是體積大不利于家用車使用，低溫放電性差；

三元鋰離子電池體積更小，重量輕、能量密度更高、耐低溫、循環性能更好，但是三元鋰離子電池安全性能不夠穩定，這是磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池各自優劣勢。

很難說磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池哪個更好，我們應該理解為由于材料不同而導致性能上的差異，最終導致三元鋰離子電池更適合未來電動汽車發展。

還是那句話：技術不分好壞，只有適合或者不適合。國內外車企關于電池類型選擇的不謀而合也絕對不是巧合。相信在不久的將來，電動汽車的電池市場將會重新洗牌，三元動力鋰離子電池憑借其耐低溫、高能量密度、高充電效率不錯的循環壽命以及更強的安全性等特性，也會在新的市場中站穩腳跟。