眾所周知，電池爆破的一個重要誘因即是電池短路(即電池所在的電路中沒有用電器，以致短時間內通過電池內部的電流過大的現象)，而無論是電池短路還是過度充電(鋰離子電池爆破的另一個重要誘因，即電池充電電壓高于其設定的上限)，都會導致鋰離子電池內部在短時間內積聚很多的熱量和氣體(鋰離子電池工作時會生成氣體)，這樣一來，為了開釋壓力，鋰離子電池要么會激發內部的壓力開釋設備，要么會直接使其外殼裂開，而這兩種狀況均會導致電池內部材料直接接觸空氣，然后發生焚燒。

一般而言，鋰離子電池爆破焚燒很少會由于外部電路毛病，這也就意味著絕大多數的鋰離子電池爆破焚燒事情，均源于電池內部的規劃缺陷。例如在前面所述的索尼筆記本電池爆破事情中，問題電池的電解液部分即被檢出了金屬雜質，該事端也正是因金屬雜質造成了意料之外的導電，形成了內部短路而誘發爆破的。無獨有偶，波音787飛機鋰離子電池起火事情，也和飛機電池在特別環境下，電解液的功能大幅下降，然后誘發內部短路有關。

當然，這兩起鋰離子電池爆破焚燒事情之中，所涉及的均為傳統的鋰離子電池，而本次三星GalaxyNote7爆破事情中的主角則是鋰離子聚合物電池，那么鋰離子聚合物電池在此類事情之中，又有什么特別之處呢?其實一般而言，鋰離子聚合物電池由于并不具備硬質外殼，劇烈爆破焚燒的可能性現已大大下降，此類電池在呈現爆破事端時，會因外殼的抗沖擊能力差而提早爆開，然后一般表現為爆破后緩慢焚燒。不過，鋰離子聚合物電池在形狀上的高度可變性，既能夠給設備出產廠商以更多的自由規劃空間，也往往需求對電池組部分進行額外的規劃。這樣一來，便難免呈現電池組規劃不過關，從而引發事端的狀況。在本次三星GalaxyNote7爆破事情之中，目前現已初步確定的是，出產工藝存在重大缺陷的電池組很可能就是爆破的首惡。