鋰離子電池的正極材料種類較多，重要品種有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳錳鈷三元材料及磷酸鐵鋰等，其中鈷酸鋰是現有正極材料中工業化程度高、技術成熟、產量大的品種，重要用于手機、數碼產品等小型電池領域，但由于原材料鈷和鎳金屬的價格高昂，污染較重，且電池在大型化后，會有過熱著火或爆炸的危險。故相對而言，正極材料為錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰的鋰離子電池安全性能更好，成本更為低廉，所以目前產業的投入重要集中于這幾種材料之上。其中，磷酸鐵鋰由于具有另外兩種材料所不具備的循環壽命和材料成本方面的潛在優勢，而被業界普遍看好，代表著動力鋰電池正極材料的未來發展方向。

國際上重要的磷酸鐵鋰離子電池材料生產廠商有加拿大Phostech、美國Valence、美國A123、臺灣地區的臺塑長園能源科技、立凱(Aleees)等，其中，前3家公司掌握著較為成熟的量產技術。2008年全球磷酸鐵鋰出貨量為1500噸左右，其中美國A123公司供應750噸，幾乎占了一半的份額，國內廠商供應量只有幾百噸，2009年全球磷酸鐵鋰出貨量約為1600噸，2010年全球磷酸鐵鋰出貨量為1370噸左右。

另統計，目前國內磷酸鐵鋰正極材料廠商超過60家，實現批量生產的公司接近20家，呈現諸侯混戰的局面。從公開資料統計來看，全國磷酸鐵鋰總產量約6400噸/年，但實際產量遠低于產量(不足產量的1/10)。

總體來說，我國磷酸鐵鋰的產業化發展與國際基本同步，目前國內部分產品的成本比國外同類產品要低，在性能、單位產量方面的差距并非遙不可及，但也該冷靜的看到，國內目前尚未誕生真正的領軍公司，行業缺乏原始創新技術，低端跟風模仿風氣較盛，整體來看，磷酸鐵鋰材料行業處于產業化臨界點之下。未來隨著磷酸鐵鋰生產技術的不斷完善，其市場前景依然為產業界所看好，除電動汽車、自行車、代步車和電動工具市場外，磷酸鐵鋰離子電池在風電、太陽能發電儲能裝置，礦燈電源和植入性醫療器械領域也有著廣泛的應用前景。通過靜態測算可以得出結論，磷酸鐵鋰離子電池在未來5～7年內，若根據10%～20%的產品滲透率計算，國內僅僅在電動汽車、電動工具、電動自行車和電動代步車這4個領域就擁有大約150億元的市場規模，其中磷酸鐵鋰材料本身占到電池成本的30%左右，對應約45億元的市場規模，年需求量可望達到3萬噸。