1、正常情況

在正常情況下電路中N1的CO與DO腳都輸出高電壓，兩個MOSFET都處于導通情況，電池可以自由地進行充電和放電，由于MOSFET的導通阻抗很小，一般小于30毫歐，因此其導通電阻對電路的功用影響很小。此情況下保護電路的消耗電流為μA級，一般小于7μA。

2、過充電保護

鋰離子電池要求的充電方式為恒流/恒壓，在充電初期，為恒流充電，跟著充電進程，電壓會上升到4.2V(依據正極材料不同，有的電池要求恒壓值為4.1V)，轉為恒壓充電，直至電流越來越小。電池在被充電進程中，假設充電器電路失掉控制，會使電池電壓超越4.2V后繼續恒流充電，此時電池電壓仍會繼續上升，當電池電壓被充電至超越4.3V時，電池的化學副反應將加重，會導致電池損壞或呈現安全問題。在帶有保護電路的電池中，當控制IC檢測到電池電壓到達4.28V(該值由控制IC抉擇，不同的IC有不同的值)時，其CO腳將由高電壓轉變為零電壓，使V2由導通轉為關斷，然后切斷了充電回路，使充電器無法再對電池進行充電，起到過充電保護用途。而此時由于V2自帶的體二極管VD2的存在，電池可以通過該二極管對外部負載進行放電。在控制IC檢測到電池電壓超越4.28V至發出關斷V2信號之間，還有一段延不時間，該延不時間的長短由C3抉擇，一般設為1秒左右，以防止因攪擾而形成誤判別。

3、短路保護

電池在對負載放電進程中，若回路電流大到使U>0.9V(該值由控制IC抉擇，不同的IC有不同的值)時，控制IC則判別為負載短路，其DO腳將敏捷由高電壓轉變為零電壓，使V1由導通轉為關斷，然后切斷放電回路，起到短路保護用途。短路保護的延不時間極短，一般小于7微秒。其作業原理與過電流保護類似，只是判別辦法不同，保護延不時間也不相同。除了控制IC外，電路中還有一個重要元件，就是MOSFET，它在電路中起著開關的用途，由于它直接串接在電池與外部負載之間，因此它的導通阻抗對電池的功用有影響，當選用的MOSFET較好時，其導通阻抗很小，電池包的內阻就小，帶載能力也強，在放電時其消耗的電能也少。

4、過電流保護

由于鋰離子電池的化學特性，電池生產廠家規矩了其放電電流最大不能超越2C(C=電池容量/小時)，當電池超越2C電流放電時，將會導致電池的永久性損壞或呈現安全問題。電池在對負載正常放電進程中，放電電流在通過串聯的2個MOSFET時，由于MOSFET的導通阻抗，會在其兩頭發生一個電壓，該電壓值U=I*RDS*2，RDS為單個MOSFET導通阻抗，控制IC上的V-腳對該電壓值進行檢測，若負載因某種原因導致反常，使回路電流增大，當回路電流大到使U>0.1V(該值由控制IC抉擇，不同的IC有不同的值)時，其DO腳將由高電壓轉變為零電壓，使V1由導通轉為關斷，然后切斷了放電回路，使回路中電流為零，起到過電流保護用途。在控制IC檢測到過電流發生至發出關斷V1信號之間，也有一段延不時間，該延不時間的長短由C3抉擇，一般為13毫秒左右，以防止因攪擾而形成誤判別。在上述控制進程中可知，其過電流檢測值大小不只取決于控制IC的控制值，還取決于MOSFET的導通阻抗，當MOSFET導通阻抗越大時，對同樣的控制IC，其過電流保護值越小。

5、過放電保護

電池在對外部負載放電進程中，其電壓會跟著放電進程逐漸下降，當電池電壓降至2.5V時，其容量已被徹底放光，此時假設讓電池繼續對負載放電，將形成電池的永久性損壞。在電池放電進程中，當控制IC檢測到電池電壓低于2.3V(該值由控制IC抉擇，不同的IC有不同的值)時，其DO腳將由高電壓轉變為零電壓，使V1由導通轉為關斷，然后切斷了放電回路，使電池無法再對負載進行放電，起到過放電保護用途。而此時由于V1自帶的體二極管VD1的存在，充電器可以通過該二極管對電池進行充電。由于在過放電保護情況下電池電壓不能再下降，因此要求保護電路的消耗電流極小，此時控制IC會進入低功耗情況，整個保護電路耗電會小于0.1μA。在控制IC檢測到電池電壓低于2.3V至發出關斷V1信號之間，也有一段延不時間，該延不時間的長短由C3抉擇，一般設為100毫秒左右，以防止因攪擾而形成誤判別。