新能源汽車(chē)這4種充電方法，不僅傷電池還傷車(chē)，許多車(chē)主天天在做

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在市場(chǎng)上冒出了很多新能源汽車(chē)。比起傳統(tǒng)汽車(chē)，新能源汽車(chē)在排放上更加環(huán)保。現(xiàn)在國(guó)家一直在推行節(jié)能減排政策，這也讓許多新能源車(chē)企得以發(fā)展壯大，像我們都熟悉的比亞迪，就是我國(guó)做新能源汽車(chē)的先驅(qū)。

不過(guò)，新能源汽車(chē)雖好，但也有一些弊端。比如大家都熟悉的電動(dòng)汽車(chē)，很大的一個(gè)問(wèn)題就是它的續(xù)航了。大家都了解，電動(dòng)汽車(chē)是通過(guò)電力來(lái)行駛的。這也就意味著，它要有大量的電來(lái)供能，才能完成行駛。而充電一直以來(lái)就是新能源汽車(chē)最大的詬病。正是因?yàn)槌潆娐闊瑫r(shí)間長(zhǎng)，續(xù)航短，新能源汽車(chē)才沒(méi)能在我國(guó)大范圍地推廣開(kāi)來(lái)。

不過(guò)，充電的新能源汽車(chē)還是有一部分消費(fèi)者的。大家在給新能源汽車(chē)充電的時(shí)候，一定要避開(kāi)這4種充電方法，不僅傷電池還傷車(chē)，許多車(chē)主天天都在做！

1、快充

大家都了解，現(xiàn)在的智能手機(jī)是有快充功能的。快充能夠縮短充電時(shí)間，十分方便。但是汽車(chē)和手機(jī)可不相同。手機(jī)充電再快，功率也就幾十瓦，而汽車(chē)不相同了。汽車(chē)的充電都是上千瓦充的，假如又是快充的話，那么功率會(huì)更大。這樣一來(lái)，大功率的電流就很容易傷到汽車(chē)電池。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的快充還會(huì)使得電池的重復(fù)利用率下降，得不償失！

2、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

正常情況下，充電時(shí)間只要達(dá)到了7個(gè)小時(shí)就足以充滿了，但是往往很少有車(chē)主能掐準(zhǔn)這個(gè)時(shí)間。很多車(chē)主開(kāi)完車(chē)回來(lái)，就直接把車(chē)放進(jìn)電柱上充電，等到第二天上班才拔掉。這一下就充電了十幾個(gè)小時(shí)，怎么能不傷車(chē)呢？

3、充電時(shí)間過(guò)短

充電是有標(biāo)準(zhǔn)的，不僅是過(guò)快不行，過(guò)短也不行。過(guò)短的話，因?yàn)槠?chē)電力不足，再行駛起來(lái)就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象。久而久之，不僅會(huì)影響到電池的壽命，還會(huì)影響到汽車(chē)本身的壽命。所以，大家在等汽車(chē)快要沒(méi)電的時(shí)候，趕緊充電，要把它給充滿，才能安全行駛。

4、不用原裝充電器

大家都了解，新能源汽車(chē)是有標(biāo)配充電器的，這和手機(jī)、筆記本電腦是相同的。但車(chē)主經(jīng)常會(huì)遇到充電器掉了的情況。這時(shí)候，許多車(chē)主就會(huì)去網(wǎng)上淘一個(gè)同款的充電器，或者隨意更換其它充電器。要了解，胡亂換充電器對(duì)汽車(chē)的電池是有一定損害的。長(zhǎng)久以來(lái)就會(huì)出現(xiàn)充電不穩(wěn)的情況，還容易傷到汽車(chē)本身。

所以，大家買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)，切記一定不能使用快充，充電時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)也不能過(guò)短，還要用原裝充電器。只有這樣，新能源汽車(chē)才不會(huì)有安全隱患。