2020年七月二十七日上午，河北省重要領(lǐng)導(dǎo)及秦皇島市重要領(lǐng)導(dǎo)在河北省秦皇島現(xiàn)場(chǎng)考察了具備電池動(dòng)力的36米混合動(dòng)力休閑漁船。在實(shí)船考察過(guò)程中，該船創(chuàng)新型動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)異技術(shù)性能得以充分體現(xiàn)，得到了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及船東用戶(hù)的高度認(rèn)可。

船舶動(dòng)力系統(tǒng)采用中船集團(tuán)旗下無(wú)錫賽思億S-Hybrid-R針對(duì)該型休閑漁船進(jìn)行量身定制的創(chuàng)新型動(dòng)力系統(tǒng)形式，實(shí)現(xiàn)了柴油主機(jī)、機(jī)組和鋰離子電池組等多種能源形式有機(jī)結(jié)合。船舶航行時(shí)，利用主機(jī)冗余功率進(jìn)行軸帶發(fā)電，關(guān)停機(jī)組，達(dá)到節(jié)油的效果；船舶作業(yè)或進(jìn)出港時(shí)，鋰離子電池組為船舶供應(yīng)動(dòng)力源，關(guān)停主機(jī)和機(jī)組，降低振動(dòng)和噪音，實(shí)現(xiàn)靜音作業(yè)，并降低排放，實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊海域的環(huán)境保護(hù)。該船在運(yùn)行模式切換為電池推進(jìn)時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)聲音，但是卻有足夠的推背感，而PTH模式下，船舶近海作業(yè)時(shí)的污染、排放、噪音都接近于零，最大程度的保護(hù)當(dāng)?shù)厮蚝铜h(huán)境。

船上的動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)則采用國(guó)軒高科專(zhuān)門(mén)為純電池動(dòng)力/混合動(dòng)力船舶量身定制的深度集成高壓控制柜電池組磷酸鐵鋰離子電池系統(tǒng)，電池包防護(hù)等級(jí)IP67，模塊化設(shè)計(jì)具有可靠性高、放電倍率高、組裝接線(xiàn)效率高、運(yùn)行噪音低、運(yùn)行溫升低等特點(diǎn)。

秦皇島36米電力推進(jìn)休閑漁船總長(zhǎng)36米，型寬6.6米，型深2.95米，是國(guó)內(nèi)首款具備電池動(dòng)力的混合動(dòng)力休閑漁船，首批投入使用的有2艘。