長(zhǎng)期以來(lái)特斯拉一直對(duì)外堅(jiān)稱，特斯拉的汽車電池遙遙領(lǐng)先于其他廠商，不管是產(chǎn)量、技術(shù)還是成本!現(xiàn)在一份兒瑞銀公布的新報(bào)告支持了這一觀點(diǎn)，瑞銀認(rèn)為在電池制造方面，特斯拉和LG化學(xué)相比具有20%的成本優(yōu)勢(shì)。瑞銀報(bào)告顯示，特斯拉電池的成本優(yōu)勢(shì)要明顯領(lǐng)先于LG化學(xué)、三星SDI、寧德時(shí)代等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

目前特斯拉的汽車電池是由松下為其制造，一部分在松下廠生產(chǎn)，一部分(Model3使用的最先進(jìn)的21700電池)在特斯拉Gilafactory1廠生產(chǎn)。特斯拉參與了電池、生產(chǎn)線及供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造則由松下完成。

報(bào)告顯示，目前特斯拉的電池成本為111美元/千瓦時(shí)，而LG化學(xué)的成本為148美元/千瓦時(shí)。據(jù)悉，電池成本是特斯拉一再跳票35000美元Model3的重要原因，只要成本降到100美元/千瓦時(shí)以下，35000美元的特斯拉Model3即可馬上量產(chǎn)。因此，特斯拉的工程師們正在電池技術(shù)突破和研發(fā)新的電池包上做努力，以求盡早兌現(xiàn)公布會(huì)時(shí)給出的承諾!