又一次斷舍離，居然一次性搜羅出了6款移動(dòng)電源，目測其中大半都該壽終正寢了。不過在將它們環(huán)保回收之前，想想還是再讓它們發(fā)揮下余熱。當(dāng)然，也希望借著這份資料給大家伙提個(gè)醒！！！

一共6款充電寶，其中小米這兩款應(yīng)該是15年左右置入的家當(dāng)，GALAZ這款應(yīng)該也是很老的產(chǎn)品，至于藍(lán)色這款應(yīng)該是小編在移動(dòng)電源行業(yè)（ROMOSS）摸魚時(shí)工廠送來的樣品，羅馬仕的ACE大概是16年的購買，而綠源的這一款應(yīng)該是17年左右買入的...細(xì)思極恐，原來我的這些收藏居然都已經(jīng)有些年頭了，那這樣的它們安全么？

通過搜索引擎以及移動(dòng)電源機(jī)身上的資料，我整理出了以下表格。

關(guān)于移動(dòng)電源容量

“我在天貓商城購買了一款某品牌熱銷的10000mAH的移動(dòng)電源，但實(shí)際使用中給我的手機(jī)充電最多只能充個(gè)3.5次，可我的手機(jī)電池容量才1810mAh（iPhone6），不是應(yīng)該能夠充5.5次嗎？”很多使用充電寶的用戶應(yīng)該都有這些困惑。

我們通常說的移動(dòng)電源容量，其實(shí)包含兩個(gè)概念。一是電芯容量。電芯容量就是指移動(dòng)電源內(nèi)部作為儲(chǔ)電單元電池的容量，也就是目前絕大多數(shù)移動(dòng)電源廠商在外包裝上所標(biāo)注出的容量，單位為mAh，其大小受到廠商所選用的電芯影響。

另一個(gè)則是實(shí)際輸出容量。實(shí)際輸出容量就是經(jīng)過一系列轉(zhuǎn)換后的容量，同樣以mAh為單位。以市場常見的USB輸出接口的移動(dòng)電源為例，其內(nèi)部所使用鋰電芯的電壓為3.7V，由于用戶手機(jī)等終端設(shè)備所需要用到的輸出電壓為5V，所以移動(dòng)電源內(nèi)部電路板會(huì)把電芯的3.7V升壓至5V輸出，原本10000mAH的電芯容量，升壓之后實(shí)際值為：10000*3.7/5=7400mAH。此外，移動(dòng)電源充放電還存在一個(gè)電路轉(zhuǎn)化率，也就是我們?cè)谝苿?dòng)電源包裝上見到的85%、90%等參數(shù)所代表的含義。兩種轉(zhuǎn)換損耗之后，移動(dòng)電源最終實(shí)際能為手機(jī)提供的電量也就在標(biāo)稱容量的60%~70%左右。也就是說，一款10000mAh的移動(dòng)電源，扣除轉(zhuǎn)換損耗，最終輸出的電量6290mAH左右，正好保證一臺(tái)配備1810mAh電池的iPhone6充電3.5次。（10000*3.7/5）*85%=6290mAH

關(guān)于移動(dòng)電源電芯

市面上目前常見的比較可靠的材質(zhì)主要是兩大類。鋰聚合物電芯和18650圓柱形鋰電池。18650電芯是絕大多數(shù)移動(dòng)電源所采用的，看起來像5號(hào)電池。說到電芯，有些用戶對(duì)18650電芯的產(chǎn)品敬而遠(yuǎn)之，認(rèn)為這樣的產(chǎn)品更加危險(xiǎn)，其實(shí)不然。18650電池的技術(shù)已經(jīng)很成熟，因此電池的一致性非常高，使其具有非常廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品也并不像一些商家宣稱的那樣容易爆炸，只要是有品牌的產(chǎn)品也同樣具有良好的安全保障。對(duì)于18650電池的應(yīng)用，最出名的應(yīng)該就是特斯拉了吧，配備了上千節(jié)并聯(lián)的18650電池。

聚合物電芯，對(duì)比傳統(tǒng)的18650電池，基本上杜絕了爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)在外形上有了更多塑造的可能，對(duì)于愛美的妹紙來講，無疑是最佳選擇。不過有一點(diǎn)不得不強(qiáng)調(diào)的是，目前市面上流通的很多移動(dòng)電源產(chǎn)品，所謂的“聚合物電池”都是一個(gè)噱頭，只是18650電池?fù)Q了一個(gè)包裝而已，圓柱體的外殼換成了鋁塑膜封裝，其工作原理還是一樣的，正確的稱謂應(yīng)該是軟包鋰離子電池，在選購時(shí)得睜大你的火眼金睛。

那么這些充電寶還能正常使用嗎？

經(jīng)過實(shí)測，小編發(fā)現(xiàn)，除了品牌不詳?shù)倪@一款mini充電寶外，其他5款均能正常使用于給手機(jī)充電。

充電寶有使用壽命嗎？

答案是肯定的。絕大部分消費(fèi)者應(yīng)該都聽說過，鋰電池的壽命是“300~500次”，500次充放電，超過這個(gè)次數(shù)，電池就“壽終正寢”了，許多朋友為了能夠延長電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時(shí)才進(jìn)行充電，這樣對(duì)電池的壽命真的有延長作用嗎？答案是否定的。鋰電池的壽命是“500次”，指的不是充電的次數(shù)，而是一個(gè)充放電的周期。

一個(gè)充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充滿電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個(gè)充電周期，而不是兩個(gè)。因此，通常可能要經(jīng)過好幾次充電才完成一個(gè)周期。每完成一個(gè)充電周期，電池容量就會(huì)減少一點(diǎn)。不過，這個(gè)電量減少幅度非常小，高品質(zhì)的電池充過多次周期后，仍然會(huì)保留原始容量的80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過兩三年后仍然照常使用。當(dāng)然，鋰電壽命到了最終后仍是需要更換的。

而所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度（如80%）實(shí)現(xiàn)了625次左右的可充次數(shù)，達(dá)到了500個(gè)充電周期。（80%*625=500）（忽略鋰電池容量減少等因素）而由于實(shí)際生活的各種影響，特別是充電時(shí)的放電深度不是恒定的，所以"500個(gè)充電周期"只能作為參考電池壽命。

說了這么多，其實(shí)只說明了充電寶的使用壽命，但是實(shí)際生活中，特別是手機(jī)電池容量越來越大/支持快充的設(shè)備越來越多的當(dāng)下，充電寶的被使用頻次已經(jīng)越來越低，想要靠消耗完充電寶本身充電次數(shù)而壽終正寢已經(jīng)基本不可能。而在沒有更權(quán)威的建議或者相關(guān)規(guī)定的情況下，為了降低安全隱患，對(duì)于長期不用或者使用頻率不高且入手已經(jīng)兩到三年的充電寶最好是能進(jìn)行環(huán)保回收。

移動(dòng)電源能帶上飛機(jī)嗎？

根據(jù)國際民航行李托運(yùn)規(guī)定（度娘上找的哈，如有疏漏，請(qǐng)見諒）：

1、嚴(yán)禁在托運(yùn)行李中攜帶充電寶，但允許手提行李中攜帶或隨身攜帶；

2、嚴(yán)禁攜帶額定能量（電量）超過160Wh的充電寶;攜帶額定能量超過100Wh但不超過160Wh的充電寶，必須經(jīng)特種公司批準(zhǔn)且不得超過兩個(gè)；100Wh以下的充電寶可隨身攜帶，但不得超過2個(gè)。

3、嚴(yán)禁攜帶標(biāo)識(shí)不清的充電寶（品牌、額定容量、電壓等參數(shù)）。

4、嚴(yán)禁在飛行過程中使用充電寶。

樓主這幾款充電寶哪些能上飛機(jī)？

首先，從容量上計(jì)算，這6款充電寶是都在民航允許范圍之內(nèi)的。

小米兩款充電寶在之前肯定是能帶上飛機(jī)的，但現(xiàn)在一是使用時(shí)間比較久遠(yuǎn)，二是因?yàn)闃?biāo)識(shí)已經(jīng)模糊不清，所以基本上是不能再帶上飛機(jī)了的；

GALAZ這款充電寶，原廠商已不再生產(chǎn)該類產(chǎn)品，按民航標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該能上飛機(jī)的；

綠聯(lián)和羅馬仕的這兩款充電寶，標(biāo)識(shí)/品牌也較為清晰完整，也是完全可以上飛機(jī)的；

而這款mini的充電寶，因品牌不詳，標(biāo)識(shí)也較少，應(yīng)該基本上是無法被允許帶上飛機(jī)的；

產(chǎn)品標(biāo)示是什么（看下圖）？

一般情況下，品牌充電寶機(jī)身上的參數(shù)都是通過激光鐳雕上去的，非常清晰。

電池容量怎樣才算不超標(biāo)呢？100Wh、160Wh這又是什么鬼？

其實(shí)wh（瓦時(shí)）表示的是電量，其換算公式為Wh=mAh/1000×電壓(V)。

一般移動(dòng)電源鋰電池的電壓為3.7V，以上圖所示容量為20000mAh的大容量移動(dòng)電源，其能量計(jì)算公式為：20000/1000*3.7V=74Wh，遠(yuǎn)小于民航規(guī)定的100Wh。同理，市場上流通更多的10000mAh容量的移動(dòng)電源，只要它不是三無產(chǎn)品，你一樣可以輕輕松松帶上飛機(jī)。

所以，不論是常見的10000mAh充電寶還是20000mAh大容量級(jí)別的充電寶均可以放心的帶上飛機(jī)，但同時(shí)不得不提醒，請(qǐng)務(wù)必購買正規(guī)品牌廠商生產(chǎn)的充電寶。雖然充電寶市場早已差不多完成洗牌，但其實(shí)我們?nèi)粘Ｉ钪性谔鞓蚧蛘呋疖囌緩V場還是能看到不少叫賣得非常便宜的三無或者假冒偽劣的充電寶產(chǎn)品。

此外，除了移動(dòng)電源，像手機(jī)、筆記本、相機(jī)、平板這些數(shù)碼產(chǎn)品的額定電量也均遠(yuǎn)小于民航規(guī)定的100Wh的標(biāo)準(zhǔn)，大家均可以放心攜帶出行。

移動(dòng)電源該如何保養(yǎng)??

要經(jīng)常使用

要帶電存放

要注意存放環(huán)境

不要重?fù)簟⒉鹦冻潆妼?/p>

手機(jī)續(xù)航加強(qiáng)、快充的廣泛應(yīng)用雖然在一定程度上降低了我們對(duì)移動(dòng)電源的需求，但卻并不是替代，我們?nèi)粘９ぷ魃钪校苿?dòng)電源仍然算得上必需的數(shù)碼配件產(chǎn)品。我們?cè)谶x購移動(dòng)電源時(shí)，品牌、容量、是否支持快充、顏值、性價(jià)比都是我們選購的重要參考。同時(shí)，充電寶是一種特殊的物品，隨意丟棄必然會(huì)污染環(huán)境，而國內(nèi)目前專業(yè)的回收機(jī)構(gòu)較少（據(jù)查，各品牌充電寶廠商目前也并未出臺(tái)相應(yīng)的回收政策），很難做到真正的無公害處理。大部分充電寶經(jīng)過“專業(yè)”公司的處理，其中的電芯被再次回收使用。那么回收使用的電芯（電池）被使用在了哪些地方？被專業(yè)的充電寶廠商購入？還是另作他用？這個(gè)都是我們廣大消費(fèi)者不得而知的。（當(dāng)然可能只是我不知道，但我是真心希望不論品牌方還是環(huán)保組織，能有明確的指引告訴我們，如何鑒別充電寶是否需要報(bào)廢？報(bào)廢的充電寶又該何去何從...）