歐盟能源專員塞夫科維奇近日表示，歐盟計劃對電池研究以及建設大型電池廠的公司供應數百億的資助，以便讓歐洲電池生產趕上我國和美國的競爭對手。

“歐盟發起電池攻勢!”德國《經濟》周刊十五日報道，歐盟能源專員塞夫科維奇近日表示，歐盟計劃對電池研究以及建設大型電池廠的公司供應數百億的資助，以便讓歐洲電池生產趕上我國和美國的競爭對手。

在參加本月初的巴黎車展期間，塞夫科維奇向外界稱，“未來將是電動化時代，歐洲必須跟上電池技術的發展步伐。”塞夫科維奇表示，未來歐洲的電池市場將達到2500億歐元。一些歐盟國家將建設類似于特斯拉超級廠的歐盟電池廠。最大的電池廠產量將達到20千兆瓦。

英國《金融時報》十五日稱，數據顯示，目前全球現有及規劃的電池產量大約80%在亞洲，僅我國就占69%。而美國占15%，歐盟只占不到4%。德國汽車巨頭寶馬和大眾等公司已簽訂協議，從我國的寧德時代以及韓國的LG和三星等亞洲制造商購買電池。歐盟擔心，歐盟汽車行業對亞洲電池的依賴，可能使歐洲在電動汽車的競爭中落后。目前，歐盟汽車工業雇傭了1300萬名員工。德國新聞電視臺指出，歐盟資助電池項目，是要積極爭奪全球電池研發和生產的主導權，穩固歐洲在電動汽車產業鏈上的地位，以免重蹈太陽能行業的失敗。

歐盟一年前就啟動電池項目資助計劃，計劃為成員國的電池研究項目供應100%資金，前提是該研究涉及跨境項目。歐盟“地平線2020”研究資金也將撥出2億歐元用于電池項目，8億歐元用于示范設施建設，促進電池行業的地區還可申請220億歐元的專門資金。此外，歐洲投資銀行等將共同出資數十億歐元，幫助建設超級電池廠。據悉，歐盟正建立一個“歐洲電池聯盟”，作為吸引相關公司參與的平臺。目前，歐洲電池供應鏈中有260家公司參與其中，有四家集團希望建造一個超級廠。