隨著我國政府新能源汽車補貼政策的修改，新一代交通工具對電池技術的要求日益提升，我國電動汽車電池行業將面對一次殘酷的洗牌。

近幾年，我國政府大力扶持電池技術的發展，并幫助電池公司開拓市場，這催生了眾多電池公司。其中就包括寧德時代、比亞迪等。在近期著名電池技術研究公司伯恩斯坦公布的針對25家以上我國電池公司調查中，僅有寧德時代和比亞迪兩家公司在技術實力、技術儲備、生產量力和市場規模上的表現較為出色。伯恩斯坦公司負責電池、能源儲存和電動汽車的首席分析師馬克·紐曼表示我國政府一開始為了鼓勵新能源汽車的發展給與了大量補貼。但是，現在我國政府開始調整新能源汽車的發展政策，只有具備真正實力的電池廠商才能夠最終生存。

隨著新能源汽車補貼政策的改變，汽車產業的格局將會被重新塑造，電池公司也隨即面對洗牌。我國將未來的發展重點集中于具備更大續航里程的電動汽車，這要更大能量密度的電池技術，這種電池的開發和量產難度均大幅提升。在伯恩斯坦公布的我國電池公司調查報告中，萬向集團、天津力神電池等公司將具備較高的生存能力。現在公司專注生產的磷酸鐵鋰離子電池將會逐步被取代，未來鎳錳合金電池將逐漸占主導地位，而現在大多數公司難以進行鎳錳合金電池的生產。