近日，日本電池制造商東芝官方對外宣布了已經成功研發出新一代的車用鋰離電子電池，這款電池簡稱SCiB。它是東芝2008年推出的超級鋰離電子電池的升級版，在日本JC08標準的測試下，該電池僅需充電6分鐘就可以行駛320公里。

目前，傳統的電動汽車鋰離子電池平均要30分鐘才能充到80%的電量，而該電池除了充電6分鐘就能達到90%的電量并行駛320公里之外，在充放電5000次之后，依舊可以保持90%以上的電池容量。相關于傳統鋰離電子電池在低溫情況下容易出現充電慢的情況，該電池在零下10°的低溫環境中也可以實現快充，零下30°依舊可以正常使用。

據了解，東芝此次成功研發的電池采用的是以鈦鈮氧化物為負極材料的鋰離電子電池，其鋰離電子存儲量是以石墨為負極材料鋰離子電池的兩倍。此外，新一代的SCiB電池有望在2019年實現商用。

不過，宣布實現電池快充的電池制造商并不只是東芝一家，三星也在2018北美車展上展示了最新的車用電池產品，能夠實現電池快充20分鐘，達到續航里程600公里。此外,三星電子還展示了“石墨烯球”技術，該創新技術比標準的鋰離電子電池和固態電池提高了45％的容量和5倍的充電速度。

隨著新能源車的不斷發展，鋰離子電池的需求也在不斷上升。目前松下、LG化學、三星電子三巨頭仍然主導著當前全球高性能鋰離子電池市場。各大電池制造商正在與老牌傳統車企和眾多初創公司建立合特種略，未來這一領域競爭將會更加激烈。