1991年，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)六年，對(duì)1億種材料方案的篩選，第一款面向消費(fèi)市場(chǎng)的鋰離子電池正式被索尼推向臺(tái)前。

一眨眼，近三十年時(shí)間倏忽而過(guò)，鋰離子電池從誕生到成熟，進(jìn)入了我們生活的方方面面。但隨著技術(shù)瓶頸的出現(xiàn)，這一輪電池技術(shù)周期也即將達(dá)到迭代的節(jié)點(diǎn)。近半年來(lái)，無(wú)鈷電池、四元電池、固態(tài)電池等電池技術(shù)與材料體系的不斷涌現(xiàn)，更是說(shuō)明了，電池產(chǎn)業(yè)新的變革浪潮正在逼近。

與前面數(shù)輪電池核心技術(shù)革命不同的是，這一輪電池技術(shù)迭代的周期與新能源汽車(chē)發(fā)展的浪潮相疊加，使得更適用于動(dòng)力電池的技術(shù)與材料體系被擺上了產(chǎn)業(yè)與學(xué)界討論的圓桌。從電池這一產(chǎn)品誕生以來(lái)，從來(lái)沒(méi)有哪一個(gè)方向的專(zhuān)用電池如此受到重視，而圍繞動(dòng)力電池高能量密度、強(qiáng)安全性與穩(wěn)定性的要求，也使得未來(lái)十年電池研發(fā)的方向變得有跡可循。

站在8系三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池時(shí)代的末尾，我們向前眺望，無(wú)鈷電池、固態(tài)電池、鈉離子電池、鋰硫電池、鋰空電池，甚至是燃料電池，都有可能成為未來(lái)主流動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)的可能性，它們之間既存在相互競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，也存在路線(xiàn)遞進(jìn)的關(guān)系。

我們或許無(wú)法確定哪條或哪幾條技術(shù)路線(xiàn)一定會(huì)成為未來(lái)動(dòng)力電池市場(chǎng)的寵兒，但可以斷定的是，于這一時(shí)期登上歷史舞臺(tái)的電池技術(shù)將會(huì)對(duì)未來(lái)十年，乃至更長(zhǎng)的時(shí)間里的動(dòng)力電池及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

[·五次核心革命鋰電池站上潮頭·]

從1870年至今的150年時(shí)間里，電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了五次核心技術(shù)革命，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)主流路線(xiàn)也從鉛酸電池、鎳鉻電池、堿性電池、鎳氫電池過(guò)渡到了鋰離子電池。