微型電動汽車鋰電化強力助推我國環保事業。在我國制造戰略上，“綠色發展”的理念愈來愈凸顯重要性，而在綠色出行中，重要方式就是使用節約能源、減少污染和有益健康的電動汽車，新能源電池等。特別是鋰離子電池在電動汽車上作為動力能源，具有重量輕、電量大、無污染等優點，被譽為“綠色”能源，現已成為電動汽車發展的新趨勢。

微型電動汽車鋰電化強力助推我國環保事業

能源與環境已成為當前全球最為關注的問題，我國作為能源消費大國，近幾年能源需求快速上升對國家能源安全構成了嚴重威脅，形勢十分嚴峻。同時這種狀況也對環境構成了嚴重影響，制約了經濟發展。節能降耗、減少對石油資源的依賴，已成為我國經濟持續發展迫切要解決的問題。

電動汽車以電代油，能夠實現“零排放”，噪音低是解決能源和環境問題的重要手段。隨著石油資源的緊張和電池技術的發展，電動汽車在性能和經濟性方面已經接近甚至優于傳統燃油汽車，并開始在世界范圍內逐漸推廣應用。以電動汽車為代表的新一代節能與環保汽車是汽車工業發展的必然趨勢已經成為普遍共識。

隨著機動車輛數量快速發展，在全球氣候變暖和和環境問題越來越引起人們的重視，在這種大環境下，環保、低耗能、噪音小、成本低的新型交通工具是大勢所趨。電動汽車和自行車因在環保和提高人們的出行質量上被世界關注。我國作為全球自行車和電動自行車最大的生產和銷售國，正向全球展示低碳環保出行的趨勢。

行業統計，目前我國在用電動自行車達1.8億輛，超過汽車的總量，十年間新增了10倍。專家解讀“假如電動自行車100%替代摩托車，將節油2568萬噸，減少碳排放6491萬噸，相當于種樹35.5億棵。”電動汽車行業作為民生和環保事業，是對政府“發展低碳經濟”號召的響應，近年來發展迅猛，在促進節能減排和宣揚新環保概念上受到世界關注和熱捧。

我國微型電動汽車行業緊跟時代步伐、引領風尚，積極響應國家號召，聚焦于綠色發展，在行業率先提出鋰電化、研發新能源汽車，強力助推我國環保事業，創新綠色出行新體驗。現今，鋰電產品經過不斷迭代創新，在全國遍地開花，收獲了市場廣泛贊賞和消費者的口碑。

微型電動汽車鋰電化取代鉛酸電池的市場

在微型電動汽車國家標準即將出臺之際，有觀點指出鉛酸電池升級成鋰離子電池將是大勢所趨，鋰離子電池或將成為其升級門檻。“隨著人們的要求不斷提高，鋰電版微型電動汽車也已經出現了，但是相比鉛酸電池版車輛，它的總量還比較小，將來它可能會成為上升的趨勢。”我國微型電動汽車產業技術創新聯盟副秘書長劉洪表示。

在微型電動汽車領域并沒有限制鉛酸電池，長時間以來鉛酸電池極強的生命力受老百姓歡迎，一方面使用成本相對較低；另一方面具備使用便捷性，當然成本低是最重要的因素。雖然以鉛酸電池為動力源的新車續航里程一般在100公里左右，但市場依然能夠接受這樣的電池產品并且具備很大的市場空間，這也說明市場有其自身的發展規律能夠讓微型電動汽車在鉛酸電池的基礎上正常發展。

在國家強調微型電動汽車使用鋰離子電池背景下，鋰離子電池的價格必定有所下降，未來可能會降低到和鉛酸電池同一價位。雖然鋰離子電池技術成熟，但國內廠家對鋰離子電池正負極材料技術的掌握還沒達到低成本研發鋰離子電池的階段，未來三到五年內鋰離子電池的價格恐怕很難和鉛酸電池抗衡。從價格和政策上來看，未來微型電動汽車鋰電化取代鉛酸電池是趨勢，但是將會有一個較長的過程。

隨著社會文明的發展，未來國家必將會出臺更高要求的環保標準，所以解決汽車排放問題的根本方式就是不排放，假如汽車不排放尾氣，自然涉及不到受國六標準的限制，所以微型電動汽車鋰電化便成為了車企們應對環保標準最好的選擇。