據美國財經媒體CNBC報道，硅谷電動汽車制造商特斯拉（NASDAQ:TSLA）周二宣布，該公司將裁減大約9%員工，特斯拉CEO馬斯克（ElonMusk）希望該公司能首次實現年度盈利。

馬斯克周二在內部備忘錄中寫道，裁員幾乎完全來自受薪員工，不包括生產助理。他說，特斯拉近年來的快速增長導致“崗位重疊”，有些崗位可能不再需要。

在此消息傳出以后，特斯拉股價在周二美股交易中仍舊上漲了3.21%，但與此前最高近7%的漲幅相比則已顯著收窄。

特斯拉正試圖在6月底以前達成將其Model3車型的周產量提高至5000輛的目標，該公司一直以來都面臨著難以實現這個雄心勃勃的產量目標的困境。

自今年年初以來，特斯拉已經新聘了大約8000名員工，從而使其員工總數達到了4.6萬人左右，裁員9%也就意味著該公司將裁減約4100名職員。

馬斯克在5月中旬就已發出警告稱，該公司將會進行一次“徹底的重組”，并稱其將扁平化公司管理結構。

“需要闡明的是，未來特斯拉仍將繼續在關鍵性的工作崗位上聘用杰出人才，而且仍有很大必要聘用更多的生產人員。”馬斯克在周二向特斯拉公司職員發布的電子郵件中寫道。“我還想強調的是，現在我們作出這一艱難的決定是為了以后再也不需要這樣做。”

馬斯克在周二發布的一條推文中也表達了同樣的情緒，他在推文中表示裁員是“艱難的，但也是必要的”。

市場研究公司CFRA的分析師埃弗雷姆·李維（EfraimLevy）認為，這一裁員消息是個信號，表明特斯拉正在變得成熟，開始優先關注盈利問題。

“在一家公司里，招聘和解聘的潮起潮落是很正常的。”他說道。“一下子裁員9%是個不小的數字，但此次裁員行動的背景是這家公司正在長大，必須減掉自己的‘脂肪’，變得更有效率才行。”

馬斯克在電子郵件中也寫道，“利潤顯然不是我們的動機”，因為在特斯拉的幾乎全部歷史上都沒有什么盈利的記錄。但他說道，現在特斯拉需要降低成本和賺錢。

另外，馬斯克還曾在此前表示，他預計特斯拉將可在第三季度實現盈利和正現金流。但有些分析師則認為，該公司將需在2019年第一季度末以前籌集更多資本。

與此同時，特斯拉的管理層也在最近發生了很大變動。過去幾個月中，已有多名高管離開了這家公司。

特斯拉還在周一與美國全國勞資關系委員會（NationalLaborRelationsBoard）對簿公堂，后者指控該公司恐嚇那些參與了工會活動的職員，而特斯拉則在法庭上就此進行了自我辯護。

此外，特斯拉的司機輔助系統Autopilot也已經引來了聯邦政府的審查，原因是這個系統卷入了多起備受矚目的撞車事故。

同樣令人感到不安的則是，馬斯克對華爾街和媒體界的態度是“好戰”的，他曾在特斯拉的第一季度財報電話會議上粗暴打斷分析師的提問。

但在最近幾天以來，市場日益相信特斯拉正在Model3車型的生產問題上取得進展。KeyBancCapitalMarkets分析師布拉德·埃里克森（BradErickson）就在周一發布研究報告，將第二季度Model3預期出貨量從此前的2萬輛上調到了3萬輛。

近年來特斯拉已經實現了迅速的增長，雖然該公司在周二宣布裁員9%，但即便是在裁員計劃完成以后，其員工總數也仍將相當于2017年底時的水平。

以下是馬斯克就這項裁員計劃向公司職員發出的電子郵件的內容：

如前所述，我們正在整個公司內部開展一次全面的組織結構調整活動。在過去幾年時間里，特斯拉已經實現了迅速的增長和發展，從而使得一部分工作崗位和職能變得重疊，雖然這在過去是有意義的，但時至今日則已很難證明其合理性。

作為這種調整活動的一部分內容，加之降低成本和實現盈利的需要，我們已經作出了在整個公司內部裁減大約9%員工的艱難決定，被裁人員幾乎全部都將來自受薪員工，不包括生產助理，而我們在未來幾個月時間里達成Model3車型產量目標的能力也不會因此而受到影響。

鑒于特斯拉成立近15年以來從未取得年度盈利的事實，利潤顯然不是我們的動機，我們的使命是加速世界向可持續、清潔能源轉型，但除非我們最終證明我們能夠可持續盈利，否則我們永遠無法完成這一使命。這是對特斯拉迄今為止歷史的有理和公正的批評。

本周，我們將向那些工作崗位受此行動影響的員工發出通知。我們通過評估每個工作崗位的重要性、特定工作是否能夠更有效率和更加多產地完成、以及評估公司每名員工的特定技能和能力的方式來作出裁員決定。如你們所知，我們還將繼續讓公司的管理結構變得扁平化，以此幫助我們更好地進行溝通、消滅官僚主義和加快行動速度。

除了此次涉及整個公司的重組活動之外，我們還決定不再續簽與家得寶之間的住宅銷售協議，目的是將重心放在特斯拉實體店和線上商店的太陽能銷售業務上。在家得寶工作的大多數特斯拉職員都將獲得轉向特斯拉零售崗位工作的機會。

對于將會離開特斯拉的所有職員，我想要感謝他們多年以來的辛勤工作，我對你們為達成我們的使命而作出的諸多貢獻深表感謝。說“再見”是件很艱難的事情。為了將影響壓低至最低程度，特斯拉將向那些將會離開公司的人員提供重大的薪資和股票兌現（與職員供職于特斯拉的時間長度成正比）。

要明確的是，特斯拉在我們前進的過程中仍將繼續聘用出色的人才，而且仍需要大量的生產人員。我還想強調的是，我們現在正在做出這個艱難的決定，這樣會讓我們免于第二次裁員。

對于那些即將離開公司的人員，感謝你們為特斯拉所做過的一切，并祝你們未來能有大好的發展機會。對于那些繼續留在公司的人員，我想要提前感謝你們，因為未來要做的工作還很艱難。我們是一家小公司，而所處的行業則是這個地球上最難做的、競爭最激烈的行業之一；在這個行業里，還能“活著”本身就已是一種勝利，更不要說是取得增長了（在美國的汽車公司里，只有特斯拉和福特是還沒有破產過的）。然而，盡管我們的公司規模很小，但在帶動汽車行業走向可持續的電力交通、以及帶動能源行業走向可持續的發電和儲能的問題上，特斯拉已經扮演了一個重要的角色。為了整個世界的利益，我們必須繼續推進此事。