我國(guó)鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入高速發(fā)展期，電動(dòng)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向，業(yè)界預(yù)計(jì)稱，我國(guó)鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)目標(biāo)超出韓國(guó)的占有率。

據(jù)全球市場(chǎng)調(diào)查公司B3二十一日表示，2015年，手機(jī)和IT用鋰離子電池行業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)量達(dá)到50.72億cell，較前年(47.6億cell)上升了7.8%。

憑借電動(dòng)客車和備用電池的普及，鋰離子電池行業(yè)無疑是在全球市場(chǎng)走在前列的新能源方面的新動(dòng)力。據(jù)悉，鋰離子電池是一種二次電池(充電電池)，它重要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表。

按公司來分，去年，韓國(guó)三星SDI在鋰離子電池行業(yè)的市場(chǎng)占有率為25.2%，產(chǎn)量達(dá)12.78億cell，躍居世界第一。LG化學(xué)(8.6億cell)在鋰離子電池行業(yè)的市場(chǎng)占有率為17%，位列第二。

其后依次為日本松下，以占有率14.7%(7.44億cell)排名第三、我國(guó)ATL以占有率11.4%(5.8億cell)排名第四、日本索尼以8.5%(4.33億cell)排名第五。

業(yè)界分析稱，原來我國(guó)在電池、電視、電視屏幕、手機(jī)、半導(dǎo)體等IT技術(shù)方面相對(duì)落后于韓國(guó)和日本，但近期我國(guó)鋰離子電池行業(yè)已超日本，正威脅著韓國(guó)。我國(guó)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)趨漲，相關(guān)鋰離子電池行業(yè)再度強(qiáng)勢(shì)。