全球領先的研究集團益普索在近日公布的《2013年我國電動汽車及電動汽車動力鋰電池市場及行業分析》研究報告中稱，由于政府鼓勵使用替代能源減小對石油的依賴性以及緩解霧霾天氣對居民生活的影響，再加上受環境友好型電動汽車制造商強勁需求的推動，預測到2020年，我國電動自行車的保有量將達到1.6億輛，2013年至2020年期間電動自行車年復合年上升率為4%。電動自行車動力鋰電池的銷售額預計在此期間實現6%的年復合上升率，一級市場和二級市場的銷售額預計達到76億美元。

該報告還分析指出，受農村市場中老年人的追捧，電動三輪車在我國的銷售增速將進一步加快。2013年，我國電動三輪車保有量達2093萬輛，同比上升46%;到2020年，鑒于我國老齡化人口的不斷增多，該產品保有量有望攀升至1.02億輛。得益于此，電動三輪車動力鋰電池的銷售額預計在2013年至2020年間將取得27%的復合年上升率，達到70億美元，屆時形成與電動自行車電池需求幾乎同等規模的龐大市場。

與此同時，在我國大力倡導發展節能、環保產品的新形勢下，低速電動汽車將迎來大的發展機遇。2013年，其保有量已達43萬輛，2020年有望達到479萬輛，支持低速電動汽車有較強價格競爭優勢的鉛電池在未來也將獲得新的上升。

目前，國內鉛電池制造商已從以前的1900多家減少至200家左右，其原因是它們中的大多數在環保部2011年執行環境審查風暴后關閉。盡管鉛電池在電動汽車市場里的主導地位在不久的將來依然會保持下去，但技術升級將逐步促進鋰離子電池的發展，鋰離子電池有望在電動自行車市場實現快速上升。益普索預測，到2020年，鋰離子電池市場份額會達到10%左右。