6月12日，拜騰(BYTON)在上海正式全球首發旗下首款豪華轎車概念車——BYTONK-ByteConcept。

拜騰首席執行官畢?？到榻B，新車基于拜騰智能EV平臺打造，延續了拜騰一貫簡潔的設計語言，車身尺寸4950*1950*1500mm，軸距3000mm，將具備L4級別無人駕駛技術，預計2021年投放市場。

支持自動駕駛功能的BYTONK-ByteConcept搭載了BYTONLiBow弓形激光特種系統，集成了前視和后視激光特種，可360°覆蓋整車。車身兩側的后視攝像頭下方，配備了可伸縮的BYTONLiGuards側方激光特種系統，在自動駕駛模式下可向外擴展確保行車安全，在人為駕駛和泊車場景下可自動收縮。

動力方面，新車電芯供應商系寧德時代，續航里程具備400km、520km兩種規格，支持快充功能，30分鐘可充滿80%的電量，在K-ByteConcept量產之后，拜騰還會為用戶提供家用及公共充電方案。

除了產品層面的推陳出新，在車型設計和推廣方案上拜騰也創新性地提出了“BYTON智造官”計劃，即從首批預約車主中邀請潛在核心客戶深度參與拜騰產品和服務的設計過程中，與拜騰工程師、設計師面對面交流想法。

除了國內現有的交流與溝通渠道，下一階段，拜騰將邀請一批“智造官”赴德國慕尼黑設計中心，更深層次地參與到相應車型的外形和內飾設計探討。

不止于此，拜騰COO戴雷博士介紹，拜騰全球首家品牌店也將于年內在上海落地。品牌店會將從消費者的角度出發，設計不同的功能分區，客戶可以通過掃碼或者面部識別登錄體驗店，通過AR技術感受產品的技術底蘊，借助VR技術感受試駕體驗，用模擬機展現大屏幕和多維度控制優勢。此外，通過網絡視頻會議，消費者還可以直接和拜騰在德國、美國和南京的工程師、設計師們面對面交流。

按照規劃，到2019年底，拜騰在中國的品牌門店將增加到25-30家，主要位于一、二線城市。在品牌店后續落地過程中，拜騰將采用與零售伙伴合作的模式，即拜騰方面作為客戶的直接簽約方確立流程與標準，零售合作伙負責提供基礎設施和人員，以代理商的方式運營品牌店。成熟后的門店運營模式將被導入到歐洲和北美市場。

與此同時，拜騰的量產進程也在進一步提速，今年4月，拜騰南京工廠試制車間正式啟用，拜騰首批工程試制樣車已經下線，預計到2018年底將交出上百臺工程試制樣車，并開展相關測試工作。預計今年10月，南京工廠沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間將全部完工，進行設備進駐，拜騰首款量產車型的預生產也將隨之在2019年上半年實現，并于明年第四季度正式上市。

未來，基于拜騰高端電驅動平臺，拜騰還將打造全新的轎車和MPV車型，實現SUV、轎車、MPV三大主流市場的全面覆蓋，此前順利完成的B輪融資將為其提供較為充足的資金支持。