標簽：ESDDC-DC

從產(chǎn)品含義規(guī)劃人員的角度來看，便攜式設(shè)備兩個最重要的電源設(shè)計指標是持續(xù)工作時間和待機時間。那么，對一個負責產(chǎn)品開發(fā)的系統(tǒng)設(shè)計工程師來講，從什么方面入手才能使得這兩個指標性能最優(yōu)呢?

很顯然，我們首先應(yīng)考慮如何新增電源供給量。假如我們能從源頭上解決這一問題，即找到比現(xiàn)有的鋰離子電池功率密度更大的電池，那么所有熱門便攜式設(shè)備的持續(xù)工作時間和待機時間性能就都能得到大幅度的提高。

而在這方面，業(yè)界既有好消息也有壞消息。好消息是功率密度比現(xiàn)有鋰離子電池高1.5倍或2倍的燃料動力電池已經(jīng)到了接近商用化的程度。例如，美國燃料動力電池供應(yīng)商MTIMicro已經(jīng)克服了商用化道路上的三大障礙，即燃料動力電池的出水問題、使用便宜的甲醇做原料、以及小型化。三星已經(jīng)開發(fā)出了基于燃料動力電池的數(shù)碼相機和手機原型產(chǎn)品，東芝在2002年也推出過使用微型燃料動力電池的GigabeatMp3播放器。

不過，壞消息是業(yè)界仍然有很多人認為燃料動力電池的價格還是有點貴，而這關(guān)于利潤日趨微薄的消費電子制造商來說是很難馬上加以接受的。例如，Micrel電源產(chǎn)品營銷總監(jiān)AndyKhayat就表示：盡管針對消費電子產(chǎn)品的高性能燃料動力電池已經(jīng)推出有好幾年了，然而它們的價格仍然太高，而且人們擔心易燃性液態(tài)燃料具有潛在的可靠性問題。因此具有代表性的消費電子市場還沒有接受燃料動力電池，而要被大眾消費電子市場接受要更長的時間，有可能要等到2015以后。

凌力爾特公司電源產(chǎn)品部產(chǎn)品市場總監(jiān)TonyArmstrong也認為：盡管燃料動力電池已經(jīng)在實驗室里證明了自己的效能，甚至有的還實現(xiàn)了商品化。然而，由于在其熱問題和更新問題的管理方面存在難點，因此所取得成功是有限的。實際上，從商用的角度來看，燃料動力電池要想成為移動電腦的理想電源還有一段距離。

也正是由于這樣的現(xiàn)實問題，因此目前業(yè)界還重要在減少功率的消耗、提高功率轉(zhuǎn)換效率和降低靜態(tài)電流/泄漏電流等方面下功夫。

為了盡可能地減少功耗，系統(tǒng)開發(fā)工程師一般同時采取兩種方法，一是盡可能地優(yōu)化電路設(shè)計;二是盡可能地尋找在同類器件中工作功耗最低的替代品。

為了最大限度地提高功率轉(zhuǎn)換效率，系統(tǒng)工程師一般也會同時采用兩種方法，一是盡可能地采用功率轉(zhuǎn)換效率高的器件，如用D類功放代替AB類功放，以及用開關(guān)型DC-DC轉(zhuǎn)換器代替LDO;二是采用各種措施(pWM/pFM調(diào)制模式轉(zhuǎn)換、改變供電電壓和工作頻率等)來提高各種負載條件下的功率轉(zhuǎn)換效率。

降低靜態(tài)電流/泄漏電流重要是為了盡可能地提高待機時間，在這方面，系統(tǒng)工程師唯一可采用的方法就是在設(shè)計時盡可能采用靜態(tài)電流/泄漏電流更低的同類器件。

除此以外，還有一個應(yīng)特別加以重視的電源問題就是靜電(ESD)保護，ESD保護不過關(guān)，很多產(chǎn)品根本無法出口到重要的歐美及日本市場。因此，ESD的控制對便攜產(chǎn)品來說，是必需品，不是選項。ESD是目前整個電子產(chǎn)業(yè)共同面對的問題，電子產(chǎn)品在設(shè)計、生產(chǎn)、封裝、測試、以及搬運等每個環(huán)節(jié)都會受到ESD的影響，甚至破壞。

但盡管ESD關(guān)系重大，卻并不代表必須針對制造與設(shè)計流程，均勻地分配資源來防范ESD的影響。事實上，在元件層級的ESD保護上，耗費過多資源并非明智之舉。我們應(yīng)該將更多的精力放在系統(tǒng)層級的ESD保護上。

當然，對系統(tǒng)設(shè)計工程師來說，系統(tǒng)級的ESD保護機制不僅應(yīng)當讓電子元件和系統(tǒng)更能抵擋ESD的沖擊，而且必須同時針對成本、技術(shù)以及客戶本身的需求進行全盤考慮。