日前，一家國(guó)際律師事務(wù)所表示，電動(dòng)汽車和電池存儲(chǔ)成為當(dāng)前能源領(lǐng)域最受青睞的非發(fā)電技術(shù)，很多進(jìn)行和計(jì)劃中的投資項(xiàng)目都與他們有關(guān)，二十國(guó)集團(tuán)(G20)國(guó)家的高級(jí)商業(yè)領(lǐng)袖對(duì)這一領(lǐng)域展開(kāi)了投資或承諾進(jìn)行投資。

Ashurst律師事務(wù)所在最新的研究報(bào)告《推動(dòng)變革mdash轉(zhuǎn)型中的能源》中，分析了G20國(guó)家2000多名高級(jí)商業(yè)領(lǐng)袖有關(guān)改變?nèi)蚰茉词袌?chǎng)的觀點(diǎn)，該主題旨在滿足不斷上升的能源需求并推動(dòng)全球脫碳進(jìn)程。

根據(jù)研究結(jié)果，電動(dòng)汽車和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是G20國(guó)家中大多數(shù)受訪者已投資或承諾投資的頂級(jí)非發(fā)電技術(shù)。?發(fā)電技術(shù)方面，太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)則是當(dāng)前和未來(lái)投資最多的低碳發(fā)電技術(shù)。

值得注意的是，印度在這一調(diào)查中處于領(lǐng)先位置，66％的印度受訪者確認(rèn)了他們目前或計(jì)劃中的電動(dòng)汽車投資項(xiàng)目，而意大利和墨西哥以51%的占比率位居并列第二。

Ashurst電力與公用事業(yè)部門全球聯(lián)席主管安東尼middot斯金納（AntonySkinner）對(duì)該分析發(fā)表評(píng)論時(shí)說(shuō)：氣候變化的影響不再被忽略，解決其影響已成為公司、政府和個(gè)人的當(dāng)務(wù)之急。隨著能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)行，對(duì)清潔和可再生技術(shù)的日益重視，能源供應(yīng)受到前所未有的審查。

斯金納進(jìn)一步補(bǔ)充說(shuō)：隨著COVID-19的出現(xiàn)和石油價(jià)格的急劇下跌，關(guān)于所有市場(chǎng)尤其是能源市場(chǎng)，這顯然是一個(gè)動(dòng)蕩而不確定的時(shí)期。但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，市場(chǎng)的基本面和清潔能源轉(zhuǎn)型的前景基本上保持不變。

該報(bào)告還指出，運(yùn)輸和儲(chǔ)能之間有著密切的聯(lián)系，其中電池，氫能和電動(dòng)汽車都是潛在的投資領(lǐng)域，它們可能在交通脫碳中發(fā)揮關(guān)鍵用途。

此外，最后投資方歡迎的非發(fā)電技術(shù)中，智能電表和氫能分別保持在第三和第四位。其中，沙特在氫能投資方面走在前列，而我國(guó)也有一定動(dòng)作。

新的清潔技術(shù)已經(jīng)成為低碳行業(yè)的重點(diǎn)，氫和電池將在交通運(yùn)輸?shù)吞蓟蛯?shí)現(xiàn)低碳未來(lái)中發(fā)揮越來(lái)越核心的用途。阿瑟斯特交通合作伙伴兼可持續(xù)發(fā)展公司負(fù)責(zé)人NaomiHorton說(shuō)到。