電動化的風暴，正在刮向工程機械領域。

近日，寧德時代與三一集團在福建簽署戰略合作協議，雙方將在新能源工程機械領域展開緊密合作，推動工程機械行業電動化發展。

三一集團旗下的三一重工，是全球工程機械前三甲選手，其工程機械產品國內市場份額達到25.6%，為同在工程機械第一梯隊的徐工集團、廣西柳工兩家公司的市場份額總和。

毫無疑問，三一在工程機械領域的電動化的部署將帶動國內整個行業的“覺醒”。

根據協議，雙方將加速在混凝土機械、礦用機械、港口機械、起重機械、挖掘機、重卡等各領域的新能源產品開發。并進一步推進行業標準制定，優化工程機械電池技術應用，同時開發基于大數據的電池行為跟蹤、故障診斷等新技術。

在此之前，寧德時代與三一集團已在廈門港投放了國內首批商業化純電動港口牽引車，推動港口行業智能化、綠色化發展。此外，雙方聯合推出的電動攪拌車、電動渣土車等設備，已在國內多個區域批量運用。

而此次的戰略合作，顯然是在此前基礎上更進一步的推進。

三一集團董事、高級副總裁黃建龍表示，“這是一次具有開拓性、引領性的強強聯合。通過合作的不斷深化，優勢互補，兩家公司在產品技術領域、市場推廣等方面將實現廣泛雙贏。”

關于寧德時代而言，此舉也意味著其高調切入工程機械領域的動力鋰電池配套。

國六標準、藍天計劃、路權/牌照等多種因素用途下，包括港口、市政、礦山短途倒運等應用場景下的工程機械用整車已率先開啟電動化。

盡管市場空間雖廣闊，但工程機械類產品因使用性能特殊，自重重，對電池性能、技術要求更高，這也就意味著，關于動力鋰電池公司而言，能否切入該領域，還面對一定的技術門檻。