近日，長虹新能源投資19.58億元的綿陽鋰離子電池一期項目正式開工。將致力于研發生產廣泛應用于電動汽車、電動自行車、低速車、平衡車等領域的鋰離子電池產品。

項目計劃分成兩期進行建設，其中一期規劃于2021年下半年投產；二期將于2022年啟動投建，2023年下半年投產。

長虹控股董事長趙勇表示，新能源產業是長虹控股戰略性新興產業，公司將整合資源，培育一批新興產業，加速長虹控股的轉型發展。

值得一提的是，長虹綿陽新能源電池項目從簽約到開工，僅用了短短4個月，加之投資金額巨大，能夠看出長虹控股發展新能源產業的決心。

據了解，本次項目執行方為長虹三杰。公開資料顯示，長虹三杰創立于2014年，產品定位于18650圓柱形動力鋰離子電池領域，年產達2.5億Ah動力型鋰離子電池，應用于電動工具、吸塵器、電子煙、電動汽車、航模、特種等領域。

2018年三月，四川長虹旗下新三板掛牌公司長虹能源（836239）以1.2億元現金收購長虹三杰31.57%的股權，同時以1.50億元現金增資認購長虹三杰新增的1981.71萬元注冊資本，合計取得長虹三杰增資后的51%股權。

根據長虹能源2019年半年報顯示，長虹三杰2019年上半年營業收入1.69億元，凈利潤2863萬元。

然而到2019年十一月，長虹能源將所持長虹三杰的全部股份轉讓至長虹控股，作價5.69億元。

長虹能源實控人四川長虹表示，根據公司戰略發展規劃，為進一步明晰公司的主營業務，聚焦資源發展核心產業，公司決定轉讓長虹能源股權，剝離與公司主營業務關聯度不大的堿錳電池業務及部分鋰離子電池業務。

從長虹三杰的輾轉歷程來看其發展也受到了一定阻礙。不過長虹控股在接手長虹三杰后，就立刻著手長虹三杰的鋰離子電池板塊產量部署，能夠明顯感受到資源的傾斜。

從趨勢來看，雖然圓柱電池在新能源電動汽車市場式微，但是細分市場對圓柱電池的需求也在快速提高。長虹三杰能否借助長虹控股起航，高工鋰電也將持續關注。