4月8日消息，鋰電池之父、2019年諾貝爾化學獎得主約翰·古迪納夫（JohnGoodenough）近日透露，已研制出鈉-玻璃電池，其儲能力是當前鋰電池的3倍。

論文和專利中介紹，鈉-玻璃電池使用了摻雜鈉或鋰等堿金屬的玻璃作為電解質（充放電時，離子穿過陽極和陰極的介質），其儲能力是當前鋰電池的3倍，而且用于配置電動汽車后，可以分分鐘滿電，不再需要以小時計。新電池還具備安全、長壽命、成本低的特點，不再需要嚴格依賴鋰來開發(fā)。

據國際IT專業(yè)雜志PCWorld報道，古迪納夫這一里程碑式的研究于近日發(fā)表在《能源與環(huán)境科學》（Energy&EnvrionmentalScience）上。

古迪納夫是費米獎得主，對材料科學與技術，特別是鋰離子電池領域做出了重要貢獻。他既是鈷酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰陽極材料的發(fā)明人，還發(fā)現鈷酸鋰材料可用作鋰離子電池陰極，加快了鋰離子電池的商業(yè)化，對全球經濟產生了重要影響。

此次，古迪納夫與瑪麗亞·海倫娜·布拉加（MariaHelenaBraga）合作開發(fā)出一款電池，使用固態(tài)玻璃作為電解質。據了解，此款電池具有許多優(yōu)點，如不易燃燒、體積能量密度高、循環(huán)壽命長、充放電速度快等。

研究人員表示，固態(tài)電池能夠解決包括安全性在內的許多問題。例如，去年年底韓國三星集團因電池起火爆炸而被迫召回其生產的三星GalaxyNote7手機。調查顯示，在三星GalaxyNote7手機電池事故中，主要是因為短路引起電池溫度過熱，或者電池爆炸。據電腦世界報道，電池短路的原因之一是被稱為“樹突（或樹枝）”的金屬晶須自發(fā)地形成，并穿透隔離電池陰極和陽極的電解質屏障。

約翰·古迪納夫和瑪麗亞·海倫娜·布拉加聲稱，使用玻璃電解質的固態(tài)電池能夠防止這些造成短路的金屬晶須的形成。

根據試驗發(fā)現，固態(tài)電池的能量密度接近傳統(tǒng)鋰離子電池的3倍。這也就意味著，理論上，在相同體積的情況下，固態(tài)電池上能夠存儲相當于鋰離子電池3倍的電量。同時，研究人員還表示，固態(tài)電池能充、放電超過1200個周期，還能在零下4華氏度（相當于零下15.6攝氏度）的環(huán)境中正常使用。

約翰·古迪納夫和瑪麗亞·海倫娜·布拉加教授先前研發(fā)出的非晶固態(tài)電解質。

據悉，約翰·古迪納夫和瑪麗亞·海倫娜·布拉加目前正在繼續(xù)推進他們的固態(tài)電池研究，并且還準備申請專利。他們表示，使用鈉元素制作的固態(tài)玻璃電解質，會比鋰離子電池使用的鋰元素更加利于環(huán)保，也能夠簡化制造過程。所以計劃近期與電池制造商合作，開發(fā)和測試為電動汽車和能源存儲裝置提供的新型電池。

有分析認為，固態(tài)電池投入市場以后將給電動車行業(yè)帶來巨大變革。因為更高的能量密度意味著，一輛電動汽車一次充電后的續(xù)航里程將被大幅提高。除此之外，該新款固態(tài)電池中的電解質在低溫環(huán)境中仍然具有很高的導電性，因此可以確保電動汽車在零度以下的天氣中仍然能正常工作。

古迪納夫向《麻省理工科技評論》表示，他們正在準備給這款新型固態(tài)電池申請專利，并計劃與電池生產廠商合作，開發(fā)和測試為電動汽車和能源存儲裝置提供的新型電池。

“最終產品的開發(fā)會與電池生產商合作完成，我才不想做產品研發(fā)，也不想做生意，畢竟我已經94歲了，要那些錢也沒什么用。”古迪納夫說道。

約翰·古迪納夫在1922年7月25日于德國出生，是美國德州大學奧斯汀分校機械工程系教授、固體物理學家，鈷酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰正極材料的發(fā)明人，鋰離子電池的奠基人之一。

年過九旬的他仍然奮斗在科研一線，致力于研發(fā)高密度、高安全性的固態(tài)電池，解決人類的潛在能源問題。

古迪納夫如今是德克薩斯大學奧斯汀分校的教授，上周，他首次透露，鈉-玻璃電池已研制成型。

論文和專利中介紹，鈉-玻璃電池使用了摻雜鈉或鋰等堿金屬的玻璃作為電解質（充放電時，離子穿過陽極和陰極的介質），其儲能力是當前鋰電池的3倍，而且用于配置電動汽車后，可以分分鐘滿電，不再需要以小時計。

據悉，新電池還具備安全、長壽命、成本低的特點，不再需要嚴格依賴鋰來開發(fā)。

鈉-玻璃電池獲得進一步驗證后將投入商用，鋰電池之父能用新創(chuàng)造來取代他曾經給帶來的巨大貢獻嗎，拭目以待。