新能源汽車的充電價(jià)格在0.6元~1.8元，外加服務(wù)費(fèi)、停車費(fèi)。這樣的單價(jià)非常高。假如本文描述的政策得到執(zhí)行，新能源汽車的充電價(jià)格可以為零。也就是不花錢就能夠獲得充電電源。新能源汽車+光伏，在碳奢侈品政策的執(zhí)行下，可以確保2~4年回收光伏投資。而光伏生命周期長(zhǎng)達(dá)20年。也就是還有18~16年的時(shí)間，光伏發(fā)電是不要成本，家庭小型光伏電站的運(yùn)維成本可以忽略不計(jì)。

（來(lái)源：微信公眾號(hào)“LY說(shuō)新能源”ID：Yun_Liang-作者：Liangyun）

在“N電機(jī)雙電壓”的新能源汽車設(shè)計(jì)中，48V電池組能夠供應(yīng)大部分車輛運(yùn)行過(guò)程中的電力，光伏發(fā)電直充48V電池組。而在“N電機(jī)雙電壓”的設(shè)計(jì)中48V電池可以讓車主自行換電。當(dāng)前動(dòng)力鋰電池能量密度200Wh/KG，關(guān)于百公里耗電10度的車輛（如比亞迪e2），日常通勤里程通常在80公里以內(nèi)，也就是只要將兩個(gè)20KG的48V約8度電容量電池組進(jìn)行換電，即可滿足日常通勤交通需求。日均8度電，要約3.2KW峰值的光伏面板。投資約1萬(wàn)元。按照油電替代，燃油車度電成本在2.5元以上，在碳奢侈品政策下，油電替代的價(jià)值兩個(gè)疊加?？梢源_保6個(gè)月以內(nèi)回收光伏投資。投資回收之后，用車耗能將是免費(fèi)的。

下面我們對(duì)這一個(gè)樂(lè)觀的設(shè)計(jì)進(jìn)行說(shuō)明：

看一下個(gè)稅稅率表。

個(gè)稅起征點(diǎn)是年收入6萬(wàn)，也就是年收入10萬(wàn)以內(nèi)稅率是3%。通常個(gè)稅還有1000~3000的扣減額度。也就是年入14.4萬(wàn)以上的收入稅率是10%以上。

而年收入100萬(wàn)以上，稅率是45%。

這些納稅人都是高收入人群，手頭通常有富余的資金。怎么樣讓他們把這些錢拿去投資光伏？

假如采用暫緩征收個(gè)稅。年收入10萬(wàn)以上的人，可以獲得3.6萬(wàn)元的免稅額度。每月最低1000元免稅額度，最高6000元?？梢苑至鶄€(gè)月到三年內(nèi)扣減完成。3.6萬(wàn)元的額度至少要安裝12KW家庭屋頂光伏面板。也就是最高緩稅是3元每瓦。（關(guān)于高收入的人群，可以考慮不限制額度、免稅月數(shù)。即年收入200萬(wàn)的人，可以考慮投資100萬(wàn)，這一百萬(wàn)都可以暫緩征稅。但這樣的做法有失公平）。

關(guān)于這些免稅額度來(lái)說(shuō)，假如投資光伏發(fā)電。該納稅人，光伏建成并網(wǎng)發(fā)電即可獲得至少10%的收益。最高獲得45%收益。

而光伏發(fā)電的投資回報(bào)期可以這樣計(jì)算。以光照條件較差的佛山市為例、分布式家庭光伏電站投資在5元/瓦，按照自用替代0.6每度電，1瓦1年發(fā)電量1.28度。靜態(tài)投資不計(jì)金融成本要6.5年回收投資成本。假如采用安裝光伏可以享受每瓦3元的個(gè)人所得稅免征額度。每個(gè)人最多可以安裝12KW分布式光伏。假設(shè)安裝12KW，那么要6萬(wàn)元投資，免稅3.6萬(wàn)額度，可以一次性退稅。稅率假如是10%。即可獲得3600元收益。售電收益9276元。第一年收益是1.2816萬(wàn)元。再過(guò)五年后，所有6萬(wàn)元投資收回。家庭光伏運(yùn)維成本可以忽略。光伏面板使用壽命長(zhǎng)達(dá)20年。20年后，假定效率均勻衰減80%，從第7年到第20年，光伏發(fā)電上網(wǎng)收益納入個(gè)人所得稅征稅，這14年的發(fā)電收益在11萬(wàn)元以上?？梢赃B本帶利回收暫緩的稅收。假如使用壽命超過(guò)20年，整個(gè)生命周期的收益會(huì)在18萬(wàn)以上。整體收益為300%。

假如納稅人稅率是45%，并且預(yù)期光伏投資成本會(huì)低至3元每瓦。同樣的計(jì)算，佛山安裝12KW家庭屋頂光伏，可以在2.2年回收光伏面板投資。從第3年到第20年，都是光伏收益期。20年期投資回報(bào)率超過(guò)900%(只計(jì)算納稅人個(gè)人資金，不含暫緩的稅收。即3.6萬(wàn)中1.98萬(wàn)是納稅人資金，1.62萬(wàn)為國(guó)家借給納稅人投資，20年光伏發(fā)電收益超過(guò)18萬(wàn)）。收益期中納稅人獲得約16萬(wàn)收入，以15%增值稅征收，將回收2.4萬(wàn)的稅款）。

以上的計(jì)算不夠嚴(yán)謹(jǐn)，但可以了解關(guān)于高收入人群進(jìn)行暫緩稅收。可以讓他們投資光伏面板。不同的地區(qū)，光照條件、每瓦投資成本不同。比如，上面計(jì)算，假如是在青海這樣的光照條件下，如西寧市平均日照時(shí)長(zhǎng)是5.5小時(shí)，是佛山3.52小時(shí)的1.56倍。投資回報(bào)期將縮減了三分之一。即便在四川貴州等省份，光照條件最差的，只要通過(guò)調(diào)整暫緩稅收的比率、額度。將光伏投資的回收期調(diào)整為2~4年。就能夠帶動(dòng)巨大量裝機(jī)需求。（比如日照時(shí)長(zhǎng)2為2.87的成都，假如免稅額為4元，投資3元每瓦，年發(fā)電約1度，0.6元每度.在成都個(gè)人投資回收周期比佛山還要短。但暫緩的稅收收益會(huì)低很多）

在長(zhǎng)達(dá)4年多的學(xué)習(xí)中，總結(jié)出了如何讓新能源完全替代化石能源的措施。碳奢侈品政策和quotN電機(jī)雙電壓、短途純電長(zhǎng)途增程quot這兩個(gè)模式可以解決新能源普及問(wèn)題，假如沒(méi)有碳奢侈品政策，光伏發(fā)電成本的下降空間有限。假如沒(méi)有新能源汽車的巨大用電需求，光伏發(fā)電的消納能力不足，并且燃油汽車能源的度電成本在2.5元每度以上，用光伏發(fā)電替代石油將是非常有價(jià)值的，故發(fā)展新能源汽車同樣重要。

2017年，我國(guó)全年消費(fèi)量3.22億噸，其中，汽油消費(fèi)量1.22億噸，而柴油消費(fèi)量1.67億噸。這些幾乎都是用于陸地汽車消費(fèi)。假定汽油7元每升，柴油6元每升。那么2017年汽柴油能源支出2.43萬(wàn)億。假如3.22億噸汽柴油完全轉(zhuǎn)換為用電，汽柴油做功效率30%。那么相當(dāng)于1.16萬(wàn)億度。按0.8元每度電費(fèi)，能源支出0.928萬(wàn)億。節(jié)省了1.5萬(wàn)億。每年節(jié)省的這1.5萬(wàn)億足夠用來(lái)進(jìn)行光伏投資。

quotN電機(jī)雙電壓、短途純電長(zhǎng)途增程quot可以使得光伏發(fā)電直接使用在交通車輛、充放電成本也最低。在這個(gè)能源變革中扮演的重要角色。

在當(dāng)前技術(shù)水平，光伏解決了能源的來(lái)源問(wèn)題，但度電成本在光照條件較差的地區(qū)仍舊偏高，沒(méi)有碳奢侈品政策。光伏可能在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間無(wú)法與其他低成本電力競(jìng)爭(zhēng)。碳奢侈品政策，quotN電機(jī)雙電壓、短途純電長(zhǎng)途增程quot能夠滿足大部分能源需求，但還要液態(tài)陽(yáng)光，即生物質(zhì)+太陽(yáng)能獲得甲醇、二甲醚等燃料解決儲(chǔ)能問(wèn)題。

quotN電機(jī)雙電壓、短途純電長(zhǎng)途增程quot的新能源汽車是整個(gè)能源利用系統(tǒng)的關(guān)鍵，假如quotN電機(jī)雙電壓、短途純電長(zhǎng)途增程quot的新能源汽車能夠普及，將幫助人們徹底擺脫能源問(wèn)題。

新能源汽車充電不要錢，真的可以實(shí)現(xiàn)？