隨著電動汽車風靡全球，國內北汽、吉利、奇瑞等汽車廠商也紛紛推出了物美價廉的新能源汽車。而隨著新能源汽車的日益增多，充電服務也顯得越來越重要。

十二月十八日，記者來到了銀川商城北側的停車樓了解情況。據悉，這個新建投入運行的停車場有367個停車位，每天的車流量約在800車次左右，其中純電動汽車占據了約40車次，有較大停車充電需求。對此，停車場運營方銀川順泊停車場經營管理有限公司（以下簡稱“順泊停車”）與國電寧夏公司合作，在銀川商城停車樓安裝了4臺直流充電設施和10臺交流充電設施，方便新能源車主停車充電。

充電設施逐步在全市公共停車場推廣

2018年，市民常先生購買了一輛新能源電動汽車，購買電動汽車時廠家配贈了家用充電設備，每次充電要40多元錢。“新能源汽車使用起來經濟環保又省錢，每年跑一萬公里左右，每公里的費用大概0.2元，每年能節省2000多元的費用。”常先生說，再算上電動汽車不用保養，每年能省5000元左右。新能源車雖好處多多，但不能像燃油汽車相同，加油站多加油方便，供新能源汽車充電的設施非常有限，購買純電動汽車后，常先生很少在外面為愛車充電。

順泊停車是市屬國有公司，經營著多處市內大型設施停車場，經過前期市場調研后，順泊停車將車流量較大的銀川商城停車樓作為純電動汽車充電設備安裝的試點，設備正在調試，預計一周以后可以正常投入運行。順泊停車與國網寧夏公司合作，計劃在全市具備安裝條件的大型公共停車場，逐步推廣充電設施的安裝及使用。

記者了解到，截至2019年十二月四日，銀川市共有新能源車4263輛，其中大型新能源車1082輛，小型新能源車3181輛。截至2019年十一月底，國網寧夏電力有限公司共在銀川地區建設完成349臺充電樁，其中，直流充電樁164臺，交流充電樁185臺，重要分布在銀川河東國際機場交通樞紐停車場、銀川市民大廳、銀川正源南（北）街加油站、六盤山路加油站、新百CCpark停車場、掌政供電營業廳等區域。每臺交流電充電設施安裝費用大約1萬元~2萬元、直流充電裝每個約5萬元~6萬元，充電設備不菲的費用，使得充電設備的推廣速度較為緩慢。

汽車充電未來將成為停車場新的營收點

2018年十一月十二日，銀川市發改委、財政局和交通運輸局聯合下發有關銀川市新能源汽車充電服務費試行收費標準等有關問題的通知，明確充換電設施經營公司可向電動汽車用戶收取充換電服務費及電費兩項費用。其中，充電服務費2020年前實行政府指導價管理，最高0.45元/千瓦時。以銀川商城停車樓為例，滿載時可同時為18臺電動汽車充電，每輛家用轎車電池容量在50千瓦時左右，僅服務就可獲利405元。順泊停車相關負責人告訴記者，為充電汽車車主供應便利的同時，也為停車場帶來了新的營收點。

不過，充電設施投入大，是否能盈利還要看電動汽車的保有量以及充電頻次決定，目前銀川市有不少小型貨車已經換成了純電動汽車。作為運營車輛，每天行駛公里數都在300公里以上，部分車輛每天行駛500多公里，高效率使用降低了運營成本，為這些營運車輛供應服務也為公司帶來了商機。

在興慶區麗景北街和清凈巷交叉口的鑫青龍充電站記者看到，夜間來此充電的車輛80%都是純電動貨車。寧夏鑫青龍充電站負責人魏青龍告訴記者，目前該場地有10臺直流充電設施，可同時為20臺車輛供應充電服務，高峰期每天接待充電車輛100臺左右。目前，亟待解決的是充電車輛要占用停車位及充電的時間較長，今后充電時間縮短后，能夠大幅提高充電效率，公司也將獲得更大的效益。

我市大型公共停車場將逐步推廣充電設施