據外媒報道，為推動公司電動汽車電池的生產和發展，LG化學電池事業部門將于明年七月前從公司獨立，成立單獨法人。業內分析，將LG集團的未來核心產業——電動汽車電池產業獨立出來，是為了將其培育成世界一流的電池公司。

（來源：微信公眾號“微鋰電”ID：V-lidian作者：蔡雅倩）

LGChem的電池業績趨勢圖

韓國商界消息稱，LG化學已經成立專門的工作小組，該小組負責將電池部門從總公司剝離出去，目標是在明年七月完成剝離，目前考慮的方法包括在LG化學旗下成立子公司等。LG高層相關人士說，“LG化學的重要業務石油化學與電池產業的關系并不大，將兩者分開獨立經營，有助于公司財務、組織的培育和發展，而且，電池部門本身已經具備了自力更生的能力”。

實際上，電池部門是帶動LG化學業績上升的重要動力。據了解，LG化學電池部門2019年三季度累計銷售額從去年的4.4421萬億韓元新增到今年的5.8679萬億韓元，上升了32.7%，占公司總銷售額（三季度累計21.1638萬億韓元）的比例從去年的21.2%上升到今年的27.7%。

與此同時，公司的傳統產業——石油化學部門的同期銷售額則從12.3891萬億韓元下降到11.247萬億韓元，下降了9.2%，占總銷售額的比例從59.5%下降到53.1%。在動力鋰電池裝機量的排名上，LG一直緊跟我國車企比亞迪，SNE市場研究公司的數據顯示，截至今年十月，LG化學在全球電池市場的份額比去年同期上升6個百分點，達到11.3%，超越我國的比亞迪，成為世界第三大電動汽車電池制造商。

早在去年七月份，LGChem的副主席就在一次新聞公布會上表示，到2024年，公司將把對石化業務的依賴性降低到20％，并把電池業務的比例提高到50％（約31萬億韓元）。電池和家電是LG集團的全球領先產業。

據了解，LG化學在十二月六日宣布投資2.7萬億韓元，與美國通用汽車成立合資公司，以搶占上升迅速的美國電動汽車電池市場。除韓國之外，LG化學還在美國、我國、歐洲等區域設立了生產基地，韓國的現代起亞汽車，美國的特斯拉、通用、福特、克萊斯勒汽車，歐洲的大眾、奧迪、戴姆勒、雷諾、沃爾沃、捷豹等汽車制造商都是其客戶。

LG化學將把電池部門獨立為子公司比亞迪被其拉下動力鋰電池第三寶座