導(dǎo)讀：一家澳大利亞初創(chuàng)公司正在開發(fā)一種創(chuàng)新的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車（EV），它將利用太陽能光伏屋頂和鋰離子電池系統(tǒng)。

澳大利亞可再生能源局（ARENA）代表澳大利亞政府今天宣布向AppliedElectricVehiclesPtyLtd（AEV）撥款200萬澳元，以完成其電動(dòng)汽車的下一階段商業(yè)化。

AEV的模塊化車輛系統(tǒng)（MVS）的早期原型，一種無人駕駛的EV平臺(tái)，已在去年拉斯維加斯舉辦的世界領(lǐng)先的未來技術(shù)大會(huì)CES19上展出。

現(xiàn)在，總部位于墨爾本的機(jī)器人業(yè)務(wù)正在將其太陽能無人駕駛電動(dòng)汽車帶入下一階段的開發(fā)。作為該項(xiàng)目的一部分，AEV將完成一個(gè)演示AEV技術(shù)的生產(chǎn)前原型，并準(zhǔn)備進(jìn)行設(shè)計(jì)和測(cè)試的最后階段。

根據(jù)應(yīng)用的不同，AEV的車輛最多可從太陽出現(xiàn)其能源需求的60％。使用較小的電池組也將意味著電池也可以通過普通的240V壁式插座充電，而無需特殊的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

這個(gè)價(jià)值765萬美元的項(xiàng)目是與日本公司TeijinLimited合作交付的，該公司正在幫助開發(fā)該車輛的輕量化材料和制造方法。

AEV的MVS車輛專為低速短途旅行而設(shè)計(jì)。通用的基礎(chǔ)平臺(tái)可用于交付，農(nóng)業(yè)，工業(yè)應(yīng)用，垃圾管理以及客運(yùn)的一系列應(yīng)用。AEV的車輛將輕質(zhì)設(shè)計(jì)與太陽能車頂和高效傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合在一起。

ARENA的資金將用于解決與能源相關(guān)的挑戰(zhàn)，例如為太陽能屋頂選擇最合適的太陽能光伏技術(shù)，以及優(yōu)化車輛的質(zhì)量，能源效率，太陽能增益和安全性。

ARENA首席執(zhí)行官達(dá)倫·米勒（DarrenMiller）表示，這是澳大利亞創(chuàng)新的一個(gè)很好的例子，它在這種無人駕駛電動(dòng)汽車等車輛中利用可再生能源選項(xiàng)。

預(yù)計(jì)在未來十年中，電動(dòng)汽車將在減少交通運(yùn)輸?shù)奶甲阚E方面發(fā)揮重要用途。AEV將本土無人駕駛電動(dòng)汽車商業(yè)化，并成為首個(gè)解鎖全球無人駕駛EV市場(chǎng)的公司之一。

低速汽車市場(chǎng)存在巨大機(jī)遇，在未來十年內(nèi)，AEV有望在城市，校園和廠中獲得相當(dāng)大的吸引力。AEV的項(xiàng)目還可以解鎖太陽能的新應(yīng)用，例如將其集成到曲面中，并證明太陽能光伏可以直接為高效電動(dòng)汽車供應(yīng)動(dòng)力。

AEV的首席執(zhí)行官朱利安·布羅德本特（JulianBroadbent）曾是美國通用汽車公司全球高級(jí)投資組合計(jì)劃的主管，他表示很高興將該技術(shù)推向市場(chǎng)。

他說：“我們與ARENA的項(xiàng)目側(cè)重于乘用車，但相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)將應(yīng)用于其他車輛，從而有助于減輕電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)推廣時(shí)的充電基礎(chǔ)設(shè)施負(fù)擔(dān)。”

微鋰電小組預(yù)計(jì)，在ARENA的協(xié)助下，AEV的設(shè)計(jì)將進(jìn)入下一階段，將可再生能源用于AEV的自動(dòng)電動(dòng)汽車，并為低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)帶來潛在的改變。