導(dǎo)讀：電池回收產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的出現(xiàn)是動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律。未來期待出現(xiàn)更多的地方電池回收產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

（來源：微信公眾號“電池聯(lián)盟”ID：zgcbcu作者：子蕊）

隨著國家政策和人民生活水平的提高，近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈爆發(fā)式上升趨勢。公開數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，同比上升約60%，居全球第一，預(yù)計到2020年產(chǎn)銷量將突破200萬輛大關(guān)。

同時，我國新能源汽車動力鋰電池也進(jìn)入了規(guī)?；瘓髲U期，預(yù)計2023年報廢量將達(dá)到48.09萬噸。預(yù)計2018—2020年，我國累計報廢動力鋰電池將達(dá)12—20萬噸，到2025年，將上升至35噸。

大規(guī)模廢舊動力鋰電池退役潮的到來，給電池的回收利用工作提出了更高的要求。

小貼士

動力鋰電池的回收重要分為梯次利用和拆解回收兩個循環(huán)過程。一般來說，動力蓄電池容量衰減小于20%，可以滿足汽車使用；衰減在20%-40%之間，能夠滿足梯次利用；衰減在40%以上時，要進(jìn)行再生處理。動力鋰電池的回收循環(huán)從梯次利用開始。我國新能源汽車前期裝配的電池多數(shù)為磷酸鐵鋰離子電池，其次為三元電池。其中，磷酸鐵鋰離子電池所含貴金屬元素較少，再生利用價值不高，但由于其安全性高、使用壽命長，適合于梯次利用；三元電池因為含有鎳、鈷等稀缺金屬，再生利用價值較高。拆解回收是指對已經(jīng)完全報廢的動力鋰電池進(jìn)行破碎、拆解和冶煉等，實現(xiàn)鎳鈷鋰等資源的回收利用。三元電池由于富含豐富的有價金屬，通常直接拆解回收。為做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作，2018年七月，工信部等七部門公布通知，確定京津冀地區(qū)、山西省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區(qū)、四川省、甘肅省、青海省、寧波市、廈門市及我國鐵塔股份有限公司為試點地區(qū)和公司。其中，廣東、江蘇、甘肅、湖南、四川等省都在今年相繼成立了新能源汽車動力鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

廣東省

2019年一月十一日，“廣東省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會暨2019年動力蓄電池梯級再生利用研討會”在東莞召開。

廣東省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟由廣東省循環(huán)經(jīng)濟(jì)和資源綜合利用協(xié)會、比亞迪股份有限公司、廣東光華科技股份有限公司、浙江華友循環(huán)科技有限公司、我國鐵塔廣東省分公司、廣東天樞新能源科技有限公司等單位發(fā)起成立，聯(lián)盟宗旨是搭建聯(lián)盟成員單位合作交流平臺，匯集行業(yè)各界力量，共同推動廢舊動力蓄電池回收利用體系建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)，積極探索出廣東相關(guān)經(jīng)驗。

甘肅省

2019年五月八日，由蘭州金川科技園和蘭州蘭石集團(tuán)聯(lián)合主辦的甘肅省新能源汽車動力蓄電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟成立會議在蘭州新區(qū)召開。甘肅省新能源汽車動力蓄電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟是由甘肅省工業(yè)和信息化廳主導(dǎo)成立，由甘肅省內(nèi)新能源動力蓄電池回收產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)骨干公司、優(yōu)勢高校等共同參與組建而成。該聯(lián)盟承擔(dān)著省新能源動力蓄電池回收利用試點工作的關(guān)鍵任務(wù)，是甘肅省內(nèi)新能源動力蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司聯(lián)系的紐帶。

江蘇省

2019年五月二十四日，江蘇省新能源汽車動力鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會在南京市召開。會議選舉我國鐵塔公司江蘇分公司、國網(wǎng)江蘇綜合能源有限公司為理事長單位，南京國軒電池有限公司、開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司、格林美（無錫）能源材料有限公司、浙江華友循環(huán)科技有限公司、江蘇競泰清潔能源發(fā)展有限公司等為副理事長單位，聯(lián)盟成員單位共有114家。

湖南省

2019年七月三十日，在湖南省工信廳指導(dǎo)下，長沙礦冶研究院有限責(zé)任公司、鐵塔能源有限公司湖南省分公司、中車時代電動汽車股份有限公司三家試點單位共同發(fā)起成立的“湖南省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”在長沙召開成立大會。會議審議通過了《聯(lián)盟章程》，選舉長沙礦冶研究院擔(dān)任聯(lián)盟第一屆理事會理事長單位，選舉鐵塔能源有限公司湖南省分公司、中車時代電動汽車股份有限公司和我國汽車技術(shù)中心數(shù)據(jù)資源中心擔(dān)任聯(lián)盟第一屆理事會副理事長單位。

四川省

2019年七月三十日，四川省新能源汽車動力鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會在成都市召開。

會議選舉我國鐵塔公司四川分公司、四川長虹電子控股集團(tuán)有限公司為聯(lián)盟理事長單位，宜賓天原集團(tuán)股份有限公司、四川大學(xué)、成都市銀隆新能源有限公司、華鼎國聯(lián)四川動力鋰電池有限公司、四川省循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會等10家單位為常務(wù)副理事長單位，聯(lián)盟成員單位共有96家。

這些電池回收產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，推進(jìn)了該地區(qū)新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作及動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。聯(lián)盟在當(dāng)?shù)毓ば艔d等政府部門的指導(dǎo)下，能夠有效地開展各項工作，為動力蓄電池回收利用行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

同時，因為聯(lián)盟成員大部分是當(dāng)?shù)刂?、重點高校等，為政企和產(chǎn)學(xué)研交流互動供應(yīng)了便利條件，特別是能充分發(fā)揮各自的技術(shù)優(yōu)勢，探索更多好的電池回收利用模式。

以江蘇省新能源汽車動力鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為例，該聯(lián)盟理事長單位為我國鐵塔公司江蘇分公司和國網(wǎng)江蘇綜合能源有限公司，副理事長單位包括南京國軒電池有限公司、格林美（無錫）能源材料有限公司、浙江華友循環(huán)科技有限公司等，這些公司在電池回收領(lǐng)域有著先進(jìn)的技術(shù)及豐富的相關(guān)經(jīng)驗，有他們的引領(lǐng)，一定會帶動其他公司，乃至整個電池行業(yè)的發(fā)展。

這些電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的出現(xiàn)，關(guān)于各省新能源汽車動力蓄電池回收利用體系的建立供應(yīng)了有力支撐。當(dāng)然，聯(lián)盟作為政府與市場之間的橋梁紐帶，也要積極發(fā)揮骨干帶動用途，充分調(diào)動各方優(yōu)勢，為新能源汽車動力蓄電池回收利用工作貢獻(xiàn)自己的力量。

據(jù)估計，今年動力鋰電池回收市場規(guī)模將達(dá)50億元，2020年將突破100億元，2025年更將攀升至380億元的規(guī)模。而隨著國家層面一系列辦法和規(guī)范的公布與執(zhí)行，我國動力鋰電池回收也進(jìn)入到全面執(zhí)行階段。

巨大的市場藍(lán)海給動力鋰電池回收工作帶來的機(jī)遇和調(diào)整是并存的。電池回收產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的出現(xiàn)是事物發(fā)展的必然規(guī)律，未來期待出現(xiàn)更多的地方電池回收產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。同時，更希望國家、地方、公司共同攜手，攻克更多技術(shù)難題，早日實現(xiàn)動力鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的繁榮。

“抱團(tuán)取暖”？多地成立動力鋰電池回收產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟