充電是電動(dòng)汽車離不開的一個(gè)話題，電池關(guān)于新能源汽車而言是核心的部件，關(guān)于電動(dòng)汽車來說，給電池充多少電最好？根據(jù)現(xiàn)在的電動(dòng)汽車采用的電池技術(shù)來說，充多少電根據(jù)用車場景去進(jìn)行判斷，關(guān)于電動(dòng)汽車來說，在充電的時(shí)候也不一定非要充滿，達(dá)到90%以上，或者能夠滿足你下一次出行要的里程數(shù)就足夠了。

現(xiàn)在電動(dòng)汽車采用鋰離子電池，鋰離子動(dòng)力鋰電池沒有記憶功能，能夠滿足快速充電的需求，但從電池的構(gòu)造上面而言，電池充電基本上而言最佳的狀態(tài)是在40%到80%左右，關(guān)于充電電池都是淺充淺放壽命長，假如始終在20%-80%之間充電放電，壽命會(huì)非常長！

因?yàn)殇囯x子電池是使用百分之百才算是一個(gè)周期而不是按照充電量來計(jì)算的，比如這次用了20個(gè)電，我又繼續(xù)充了百分之80，那么我下次用80個(gè)電就算一個(gè)周期。和你當(dāng)前電量沒有太大關(guān)系。關(guān)于車輛的鋰離子電池來說，保持電池的適度充電和電池的放電是可延長電池壽命。這意味著給電池充電時(shí)，無需達(dá)到最大值。既可以防止電池早期容量損失現(xiàn)象，也可以防止過放電。

最后從電池的角度上來說，充電的狀態(tài)和溫度決定了電池老化的速度。充電方法的和充電的時(shí)間正確與否，都是可以直接影響著電池的使用壽命，平常用車要養(yǎng)成勤充電的習(xí)慣，不要長期等，到了低電量才去充電和過度的充電。