日前，廣東省科學技術廳2019年度省科技創新戰略專項資金資助的“新能源汽車”重大科技專項確立，中科院深圳先進技術研究院天勁股份聯合申報的《新型高能量低成本鋁基電池研發》項目獲批。

據了解，中科院深圳先進技術研究院天勁股份研發的基于鋁箔負極的新型鋁基電池，具有高能量密度和低成本的優勢，并具有自主知識產權，相關電池技術已初步完成了核心技術知識產權布局。該電池以鋁箔同時作為負極材料和負極集流體，這種一體化設計，取代了傳統電池中的石墨負極與銅箔集流體，有利于新增電池中的活性材料占比，且鋁箔比容量大，因此能夠大幅度提高電池的能量密度（相比基于同樣正極材料的傳統鋰離子電池提升30%以上）。

此外，由于省去了傳統的石墨負極以及較昂貴的銅箔集流體，簡化了電池生產工藝，其原料成本和生產成本可顯著降低（整體降低30%以上），實現了新型鋁基電池的高能量密度、長循環壽命、低成本、全天候等綜合性能，為研發高效低成本儲能器件開闊了新思路，具有非常重要的經濟和社會價值。

能量密度提升一直被看作是主導鋰離子電池發展的重要方向標。采用硅碳材料作為負極，盡管可以提升電池單體能量密度，但硅碳材料膨脹系數過高，壽命相對較短，短時間內還不易實現。也有研究認為可以將隔膜變得更薄，但電池的安全性又變得無法保障，且電池造價也將變得更高。還有研究認為，采用具有孔隙的銅箔材料，可減小電池內阻，將在一定程度上提升能量密度。但該方法必定會新增銅箔制備的成本，可能會得不償失。

這樣看來，減少石墨和銅箔的應用，直接應用鋁箔可能會防止上述問題的出現。但該項目還處于立項獲批階段，具體在試驗及應用中，還將面對什么問題，將持續關注。

新型鋁基電池：動力鋰電池史上“新物種”