由于國內的汽車文化尚不夠成熟，很多人的用車觀念還停留在車很“金貴”，需要小心“呵護”的狀態，因此造就了很多不正確的用車理念，比如“轉速高了毀機器”、“早升擋省油”、“車速慢才省油”等等。

在這種大環境下，市面上的各種養護“補品”也越來越多，尤其屬機油添加劑種類繁多，濫竽充數者數不勝數！今天，就來給大家說一說機油添加劑是個什么玩意。

目前市面上流行的機油添加劑大體上分為兩類——清潔劑和抗磨劑。清潔劑平時很少會在發動機內長時間運轉，只會作為更換機油前的徹底清潔來使用。但抗磨劑就不一樣了，它扮演著非常重要的角色：比如我們洗衣服時，只用水洗的話很難洗干凈，但用了洗滌劑之后，衣服就可以光亮如新。對于發動機機油來講，基礎油就相當于是水，添加劑就相當于是洗滌劑，究竟一款機油的潤滑、保護能力如何，很大程度上取決于添加劑的品質。

通過什么樣的方式來改善潤滑能力，一直是各大機油和添加劑廠商研究的重點，目前最主流的抗磨添加劑以活性金屬（如鋅、鉬等）配合磷等氧化劑實現“將摩擦表面的細碎溝壑填平”的效果，從而實現降低阻力。

隨著科學技術的發展，尤其是近年來石墨烯技術的提升，石墨烯添加劑技術已經進入到潤滑油領域。從技術角度來講，石墨烯的潤滑原理和之前的抗磨添加劑的作用方式并不完全一樣——由于石墨烯的分子顆粒非常小，因此它能在缸壁與活塞之間進行摩擦時產生滾珠效應，把滑動摩擦變為滾動摩擦，同時還能像膩子一樣把缸壁上不平整的地方抹平。

打個比方來說，在石墨烯機油的作用下，就好比我們推著一塊大石頭（活塞）在灑滿了滾珠并且潑了油的地面上前行。在這種情況下，有沒有滾珠對于摩擦力的降低可謂天壤之別。是不是復雜的技術一下子就在腦子里清晰起來了？

石墨烯作為抗磨劑的應用，可以使低粘度機油更加普及，從而幫助汽車更加節能、環保。不過聽起來如此高大上的技術是否就與我們無緣呢？并不一定……

近日，經過長時間的研發和測試，北京某潤滑油公司生產的石墨烯機油已經開始上市銷售，能夠降低摩擦系數且耐高溫，而且我國的石墨烯技術處于世界領先水準，國產的石墨烯就可以滿足要求。